娄底工务段：一场79分钟的“换心手术”

通讯员 周源 记者 肖卓根

2月17日6时，在沪昆铁路新胜利站站场，不同工种的铁路职工顶着寒风，坚守在岗位上。站台上整齐地摆放着工机具，16名“黄马甲”蓄势待发，他们将在“天窗”点内进行更换重伤道岔辙叉心施工。

“天窗命令已下达，可以上道作业。” 7时23分，随着施工负责人胡晓伟一声令下，作业人员拿起作业机具迅速进入9号岔区，各司其职，忙而不乱，开始进行搬运备用辙叉、松卸螺栓、拆卸旧辙叉等作业。胡晓伟仔细地核对着新旧辙叉的前后距离，确保“换心手术”分毫不差。

“突突突……”，负责松扣件的人员率先拿内燃扳手依次松卸扣件，其他人员紧随其后，麻利地将螺帽与扣件摘净。“大家听我口令，一二，一二……起!”在带班人 的指挥下，10名作业人员手拿撬棍拨动辙叉，不到20分钟时间，就将一千余公斤的辙叉从整个轨道中“剥离”出来，缓缓地移到了路肩上。放置好旧辙叉后，作业人员开始清理换岔位置，又将新辙叉拨道线路中心位置。

转移旧辙叉、焊连打磨、紧固扣件、检查尺寸，按既定分工，各组人员有条不紊地展开每道工序，铁制工具与钢轨的碰撞声、机器的轰鸣声此起彼伏，大家的热情就像钢轨焊接时喷涌的火焰，热度不减。

“打磨是今天工作的重中之重，打磨质量的好坏决定了换轨成功与否，大家要仔细严格把关。”胡晓伟大声叮嘱打磨人员。8时32分，经过检测人员对线路几何尺寸的反复检查测量，轨道几何尺寸完全达标。

“没问题，新钢轨没有伤损。”8时42分，探伤人员对焊缝进行检测，确认了钢轨焊接质量，“天窗”顺利结束,职工们收拾好工具材料，有序撤出新胜利站。

寒风依旧呼啸，不久后，一列货车飞速穿过，汽笛久久回荡山间。

(编辑：李凌)