长沙绕城高速新增枢纽 与长益北线高速不停车衔接

通讯员 肖强

8月31日，长益高速扩容工程通车，通车后项目名称改为G5517长常北线高速长益段，长沙绕城高速望城经开区收费站与长益北线高速高接高的观音岩互通正式投入使用，为长沙城区再添一条出入通道，实现了与长益北线高速不停车的无缝衔接。长沙到益阳，从长沙绕城高速的望城经开区收费站至观音岩枢纽再转至长益北线高速，全程高速路不到30分钟!

望城经开区收费站与观音岩互通于2018年4月正式动工兴建，该立交工程采用双喇叭互通设计连接三环线与普瑞大道，与之配套的是5进6出共11条车道的普瑞收费站，具备现有星城互通至少两倍以上的通行能力，建成通车后，将缓解星城收费站的交通压力，极大地提升长沙河西及望城区进出城区的通行能力，直接为长沙高铁西城片区和望城经开区的出行提供便利。

绕城高速城区多条主干道直接对接，与周边十条高速互联互通，观音岩枢纽位于长沙绕城高速星城、金桥互通之间，是长益北线高速长沙段的起点。高接高的枢纽设计将实现长沙绕城高速和长益北线高速车辆的不停车衔接。该互通正式通车后，将成为长沙的又一个西大门，有力缓解绕城高速金桥收费站和长张高速长沙西收费站的交通压力，一举打通长沙河西的交通瓶颈，实现了长沙高速路网整体提质升级，将在助推区域经济的发展中起到重要作用，进一步为长沙发展创建了良好的交通环境。

“观音岩枢纽建好后，我再也不用从金桥收费站下了，直接从观音岩就可以转到长益北线高速，节约的时间不止一点点。”李先生常年往返于长沙、益阳两地，他表示，每次从长沙前往益阳在绕城高速的金桥收费站下高速时就需要排较长的队，之后再从岳麓大道上长沙西收费站更是费心费力，如果能直接高速接高速，通行效率将大大提高。

随着新的收费站和互通开通，绕城高速交通流量将进一步加大，但G0401长沙绕城高速西北段是长沙绕城高速最早通车的一段，也是湖南省最早的沥青混凝土高速公路，从今年6月开始，长沙深长快速干道有限公司绕城高速西北段全线启动路面专项养护施工，在保证通行的同时，分阶段采取单幅双向通行的交通组织方式。目前，该路段东往西方向仍在进行施工，占道施工在一定程度上仍影响交通，但西往东方向的路面已施工完毕，整修之后，崭新的沥青路面、整齐的波形护栏和清晰规范的标识标牌，使驾驶人的体验感大大提升。

“绕城高速上货车太多了，路也被压坏了，最近修路也容易堵车，但是走了下修好的那一边，还是好跑多了，不用再担心轮胎爆胎了。”一位经常走绕城高速北段的货运驾驶员王师傅告诉记者，虽然在施工期间给他的通行带来了一定的不便，但他对翻新后的绕城高速更加抱有期待。

据了解，长沙绕城公路西北段全线将十月恢复双向正常通行。届时，这将会成为一条东西横贯、南北通衢的畅安大道，以绕城高速为依托的长沙交通格局北部版图也将基本构建。

(编辑：hnzs2020)