“龙泉”共引金沙水——中铁五局滇中引水工程龙泉倒虹吸贯通纪实

记者 丁再根 通讯员：蒋莉萍 雷波

6月21日，伴随着“龙祥号”盾构机刀盘缓缓转动，破土而出，滇中引水工程龙泉倒虹吸顺利贯通。一群身着“中铁蓝”的汉子们，眼含热泪，激动的互相拥抱，高喊着“贯通了!贯通了!”这是他们经过690个日夜拼搏的成绩，这是他们用心血和汗水浇灌的硕果。

滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是云南省投资最大的民生福祉工程，同时也是中国中铁有史以来承建的最大水利项目。工程建成后，可从水量相对充沛的金沙江干流引水至滇中地区，缓解滇中地区干旱，改善区内河道和湖泊生态及水环境状况，惠及千万人口，将有力促进云南经济社会可持续发展。

重大战略意义的背后是严峻的施工挑战。面对全新世活动断裂带的复杂地形地质、地下水系发达的岩溶地貌、城区建筑物多施工风险大等诸多挑战，中铁五局滇中引水工程昆明段施工4标项目部全体参建人员迎难而上、精心组织、科学施工，推动各项建设顺利进行，龙泉倒虹吸就是其中的典型。

龙泉倒虹吸属于滇中引水工程输水工程部分中25座倒虹吸输水建筑物的其中之一，全长5071.69米，上接龙泉隧洞，下连昆呈隧洞，沿盘龙区沣源路下方穿过昆明主城区，是全线唯一在城区施工的项目，也是唯一使用盾构法施工的项目，这在云南省水利工程建设中也是首次。

大国重器“龙祥”助力

对于盾构施工的人来说，盾构机就是“木匠的斧子厨子的刀”。盾构机的选型对后期施工效率及施工的安全性至关重要。作为唯一盾构法施工的龙泉倒虹吸，始发段为全断面灰岩和上软下硬地层，后中段为砂卵砾石、粘土、泥炭质土等地层，地质条件复杂，且中间无竖井，长距离掘进特别考验盾构机刀盘刀具的耐磨性，后段约1公里洞段最大埋深达83米，水土压力高，易喷涌，特别考验盾构机关键密封部件的承压能力。

项目常务副经理龚振宇带领技术团队提前研究谋划，邀请专业多次进行盾构选型研究，数十次研讨设计方案、刀盘刀具配置及设备专项改造优化。为了增强盾构机的适应性，他反复进行数值模拟、不厌其烦地拔打技术咨询电话、不断思索总结，终于选定了总长度约90米,开挖直径6.47米,总重量500吨的“龙祥号”盾构机。项目的同事们开玩笑说，龚总选盾构机比选对象还用心。

“‘龙祥号'盾构机，是我们专门针对龙泉倒虹吸‘超深埋、小半径'特点量身打造的。”项目经理龚振宇介绍说，“相较其他的复合式土压平衡盾构机，‘龙祥号’盾构机密封防水承压性能突出，主轴承抗水压能力是常规盾构机的2倍、盾构密封采用4道盾尾刷，能承受100米的水头压力;采用主动铰接，能适应300米小半径连续曲线的掘进条件，可极大地节省时间、提高效率。”事实证明，“龙祥号”盾构机也不负众望，在其后的掘进中首创滇中引水工程主洞日掘进21.6米的掘进纪录。

2020年8月1日，“龙祥号”盾构机提前完成吊装下井、组装调试、井下布设等一系列始发准备工作,顺利通过始发验收，开始了它长达5公里的超埋深长距离独头掘进之旅。

驯“龙”高手精益求精

龙泉倒虹吸是深埋在地下数十米的隧洞，最深处距地表83米。超深埋最主要的风险就是“龙祥号”盾构机周围水、土压大，盾构机轻易不能停，非正常停机容易造成螺旋机喷涌，一旦外水击穿保护盾尾密封性的盾尾刷，地下泥水、注入的砂浆会通过盾尾间隙流入盾构机，不但给盾构工作带来不便，不能保证注浆效果，还会造成脱出盾尾的管片位移变形、地层下沉，后果不堪设想。为此，项目部多次组织技术研讨会，严格各施工工序衔接，适度加大“龙祥号”盾构机具维护保养频率，通过提高设备完好率、减少非正常停机，确保“龙祥号”盾构机始终处于良好掘进状态，有效规避了“超埋深”的风险。

长距离掘进是龙泉倒虹吸盾构施工的又一难点。想像一下，用90米的“龙祥号”在地下打通一条长5公里的隧洞，就有点像“盲人摸象”，掘进过程中1毫米的误差，都会造成很大程度的隧洞线路偏离，正所谓“失之毫厘，谬以千里”。精准测量就像给盾构机装上了一双5.0的“透视眼”，让它在黑暗且阻障重重的前行路上找到正确的方向。

“我提议先项目自己测量，再请公司来进行复测。”工程部副部长罗朋说道，“不仅要公司复测，还得让三方专业机构来再次复核。”

“这样吧，咱们综合进行，多种检测方式都用上，还要加大检测频次，特别重视每一次换站测量，确保万无一失。”项目常务副经理龚振宇一锤定音。

自开工以来，项目部先后开展常规测量270余次，平均每2.5天1次，组织9次井上井下联系测量，12次洞内导线测量，同时邀请第三方专业测量机构校准复核，让“龙祥号”始终朝着既定的方向前进;在最后1公里的接收阶段，项目部多次聘请专业测量机构进行陀螺定向测量，为盾构机精准定位。当2022年6月21日，蛰伏地下近两年的“龙祥号”破土而出时，它与迎接它的接收井契合得严丝合缝。

创造创新勇争一流

2021年6月23日，项目部收到一封来自滇中引水工程建设管理局昆明分局的贺信，祝贺他们“零污染”“零沉降”成功穿越盘龙江、盘龙江大桥。贺信的背后，凝聚着项目部干部职工严控安全质量风险、创造创新的匠心。

龙泉倒虹吸隧洞与盘龙江垂直相交，隧洞顶距离盘龙江床底9.3米，距离盘龙江大桥桥墩底仅6.9米，盘龙江大桥桥墩为浅埋基础，在小净距离的施工条件下,“龙祥号”下穿施工时易发生涌水，从而造成盘龙江大桥基础沉降。“必须零污染、零沉降”，这是项目部编制可行性穿越专项施工方案时达成的一致意见。当方案通过专家评审，他们马上召集参建人员开展详细的技术交底、安全培训，一条条对应措施紧锣密鼓、有条不紊的推行开来：成立穿越盘龙江风险控制指挥室、应急抢险组，建立洞内、地面、指挥室即时沟通平台，实时监控盾构施工参数，提前制定风险管控预案;2名技术人员持测量仪器水下每2小时一次对盘龙江大桥桥墩、桥台、桥面进行监测，临时隔离车道减轻盾构穿越期间盘龙江大桥的承载力......经过项目团队日夜鏖战，用5天时间圆满完成了盘龙江底80余米的穿越任务，实现“零污染”“零沉降”的誓言。

项目部先后购置使用了智能化人脸识别门禁系统、地面大屏幕自动显示隧洞内实时情景系统、地面沉降监测系统、盾构掘进参数分析系统等，不仅能够通过远程监控让各级管理层人员随时观察洞内施工情况、人员设备活动情况、安全防护措施执行情况、施工规范落实情况，有效保证隧洞施工中的安全质量控制，也能及时根据地质变化 、沉降变化、参数变化调整盾构机掘进姿态。

项目部精心组织施工前期策划，开展细致的地质补勘工作，完善设计缺陷。经过反复的数据论证，大胆尝试，变被动换刀为主动换刀，根据地质情况在盘龙区沣源路地下“龙祥号”掘进442米处，主动将适应上软下硬地层的刀具更换成适应下一阶段软土地层的刀具，提高刀具的适应性;根据不同地质、水文、埋深、地面建筑物等情况科学合理地选择掘进参数及渣土改良，大大提高了掘进效率;联合中南大学开展“城区复杂条件下超埋深长距离引水隧洞盾构掘进关键技术”课题攻关，撰写论文5篇，申请国家专利5项，省级工法3项，行业协会QC成果2项。

合理的施组、信息技术的应用、新技术新工艺的研发，有效推进了节点计划落实，积累了同类地质条件下的施工经验，锻炼技术、安全、质量管理人员的实战能力，提升现场管控技能，极大地提高了施工效率，从而使得龙泉倒虹吸工程比合同工期提前14个月贯通。

春城三载烛照初心

“我是土生土长的云南红河州本地人，缺水是我从小刻骨铭心的记忆，听到公司有参与滇中引水工程的建设，我第一时间就申请参建。”负责设备维护与操作的盾构队长徐超说。“龙祥号”盾构机进场组装的时候，受疫情和运输的影响，实际组装调试的时间只有正常装机时间的一半，且始发采用的还是难度较高的分体始发，盾构机装机复杂度比正常始发要高出许多。“他那段时间是真正做到了24小时随叫随到，带领大家接好每根管，拉好每根线，拧好每颗螺丝，真的了不起。”徐超的队友说道。“我就想通过自己的努力为家乡做点事，让金沙江的水早一点流到我的家乡。”腼腆的徐超向记者吐露他的心声。

“自从龙泉倒虹吸工程施工以来，两个春节没回家了。隧道贯通那一刻，能第一时间见证盾构机破土而出，内心十分骄傲激动。两年坚守，付出的努力和心血太多了，但说实话，值了!”说这话的向清茂来自湖南衡阳，是项目生产副经理。

“我觉得测量的同事最辛苦。测量是盾构机的‘眼睛'，为了当好这双‘眼睛'，他们时常要提着20多公斤的仪器，在隧洞里走上3公里，经常不能按时吃饭。前一段时间，‘龙祥号'进入接收阶段，下接收井的电梯已拆除，他们还要背着仪器上下77米多深的基坑。77米呀，相当于27层楼!这真不是普通人能做到的事。”

“要说最佩服的人，还得是我们龚总。他在昆明已经待了7年了，多次放弃春节与家人团聚的机会，多次推辞妻儿来工地探亲，多次放弃家乡企业的高薪聘请，他把对家庭应尽的责也都尽到了滇中引水工程这片工地上。”

“我觉得我们这个团队的每一个人，都有非常强烈的责任感，都有一股敢于胜利、勇争第一的劲儿。”项目党工委书记，也是云南省总工会、云南省滇中引水工程建设管理局表彰的“优秀工地书记”聂雅如是说。

“敢于胜利筑精品、勇争第一建伟业”，这是中铁五局滇中引水工程昆明段4标项目部的豪迈誓言，也是他们拼搏奋斗的座右铭。滇中引水工程昆明段4标项目部先后获得云南省五一劳动奖状、中国中铁股份公司青年文明号、昆明市总工会授予的滇中引水工程昆明段劳动和技能竞赛一等奖(钢拱架支护工)、云南省滇中引水工程建设管理局质量安全考核优秀单位、中国中铁滇中引水项目总指挥部授予的“优胜单位”等荣誉称号。

(编辑：杨英建)