通讯员 肖强
近年来,长沙小汽车保有量持续迅猛增长,近五年年均增速15%,目前已突破240万辆关口。随着城市交通供需矛盾日益突出,医院、学校、商圈、社区行车难、停车难等问题给老百姓带来了困扰,也影响到了长沙经济社会高质量快速发展。
“不忘初心、牢记使命”主题教育开展以来,长沙市公安局党委及交警支队党委按照“守初心、担使命、找差距、抓落实”的总要求,坚持从人民群众关心的难事入手,把人民群众关注的小事当成大事来办,组织辖区交警大队和相关职能部门广泛征求社会各界对城市交通管理工作的意见建议,积极倾听人民群众呼声,针对省市医院停车难等问题,积极协调多方力量,在两个多月内取得了立竿见影的整治成效。湘雅、省妇幼等医院停车难问题得到有效缓解,医院周边交通秩序得到明显改观,医院和群众对公安交警的工作给予了充分的肯定。
据了解,湘雅医院系国家级大型综合医院,现有职工约5200人,床位3500张,日门诊12000人次,每日进出车辆6000余台次。湘雅医院内高峰停车位需求约3100个,其中职工及家属需停车位1300个,就诊需停车位1800个,院内共约1200个停车位,车位严重不足,导致高峰时段车辆积压在医院入口,影响芙蓉路、湘雅路主干道通行。为此,开福交警大队积极与湘雅医院和富兴商业广场沟通,在医院和广场双方的大力支持下,湘雅医院将富兴商业广场负四楼1100多个车位整体租用供湘雅医院医护人员使用。现在,每天400—700台医务人员将车辆停放至富兴商业广场停车场,既缓解了湘雅医院停车压力,又改善了医院进出交通秩序。
同时,开福区交警大队充分借鉴“湘雅”经验模式,积极缓解省妇幼停车难问题。省妇幼仅有450个停车位,在省妇幼附近的湖南日报有停车位1100个,开福交警大队积极协调促成两家单位达成协议,由医院租用湖南日报停车位,现在省妇幼医院每天近400辆职工车辆腾挪至湖南日报停车场,有效缓解了省妇幼停车难及周边道路交通压力。


开福交警大队发扬“工匠精神”,优化交通设施和组织措施,最大限度释放道路通行能力。1、优化就诊专用车道,由两股机动车到调整为一股机动车道加一股非机动车道,避免了进医院门口前机、非混行现象,解决就诊车辆“进得去”的问题;2、公交车站南迁,调整为港湾式公交站台,封闭南侧辅道入口,减少辅道公交车与出湘雅车辆冲突,解决医院车辆“出得来”的问题;3、芙蓉路湘雅路口南往北方向增设左转可变车道。1、优化芙蓉路湘雅路口西口信号灯配时;2、在北门路段增设临时停车位,其他路段设黄色网状禁停标线。3、增设隔离护栏。1、恢复双向交通。2、路段两侧停车位调整为平行式停车位,拓宽机动车通行路幅。同时,投入30多万元,重新设置、施划了标牌34套、标线1890米,在湘雅医院东门和湘雅路的重点路段施划了网状线,在芙蓉路、湘雅路等重点路段加装了7套高清监控设备,引导车辆有序通行和停放。同时,辖区交警四中队积极指导医院管理人员加强院内交通治理,在院内通道节点安排专人配合交警指挥疏导,确保院内交通有序。
加强医院周边交通管理,严格规范日常行停秩序
开福交警大队根据实际,在湘雅医院周边道路实施网格勤务与铁骑勤务深度融合的“铁+网”新型勤务管控机制,在芙蓉路湘雅医院东门、湘雅路医院北门等重点路段增设定点值守岗点,重点加强早、晚高峰时段疏导力度。安排铁骑摩托担负医院周边主次干道、重要支路和微循环巡逻管控任务,提升湘雅医院周边的勤务管控效果。在湘雅路增设低位高清电子抓拍设备3组,以及天网监控4组抓拍系统,加强全时空、全覆盖的交通监控,提高了各类交通警情的应急反映和快速处警速度。通过高密度巡逻、警务通抄牌、“电子警察”抓拍、现场拖移等方式加强管控,保障道路交通安全畅通。
腾挪车位实施以来,每天出入车辆从6000余台增加至目前的10000余台,相当于给看病患者每天增加了4000余台次的停车位置,免除了他们在周边寻找车位、长距离步行的困难。
湘雅医院周边交通优化措施实施后,医院周边区域及院内交通更加畅通有序。10月份,湘雅路高德拥堵指数环比下降14.61%,交通运行速度环比提升15.13%;芙蓉路高德拥堵指数下降2.72%,交通运行速度提升1.59%。
腾挪车位同样也为富兴商业中心的发展注入了新的动力,提高了中心停车场的利用率,给中心带来了大量的人流量,对医院和商业中心形成了双赢的效果。

长沙市公安局、交警支队、辖区交警大队把治理医院停车难问题作为己任,主动担当,积极协调各方,采取协商共治的方法,推动解决了公安交警一家难以解决的问题。特别是湘雅医院对公安交警工作给予了大力支持,主动腾出医院车位,缓解了医院停车矛盾。开福区委、区政府全力支持湘雅医院周边交通治理工作,投入财力物力完善交通设施;湘雅路街道、城管以及公安治安等部门加强对医院周边的综合管理,加强人行道、地下通道占道经营等现象的治理,规范电动、共享车辆有序停放。
(编辑:hnzs11)
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