张吉怀铁路司马河大桥连续梁顺利合龙

通讯员 周红云 周孟

4月2日讯，近日，由中铁上海工程局集团承建的张吉怀铁路7标司马河大桥连续梁1#主墩张家界台方向边跨合龙段浇筑完成，比原计划提前五天完成合龙。同时也标志着该标段架梁通道上最大的“拦路虎”得以突破，实现了架梁通道贯通，为管段内施工任务的全部完成打下坚实基础。

据了解，司马河大桥连续梁是该标段的重难点、控制性工程之一，桥梁全长129.8米，坐落在吉首市马劲坳镇红岩排村。该地区地属剥蚀低山地貌，地势起伏较大，植被茂密，桥台横跨山间谷地、河流及村镇主干公路，桥梁跨农田、村舍、司马河，施工难度大、安全风险高等。

为保证此边跨顺利合龙，张吉怀铁路7标一项目以实现架梁为主线，严把安全质量关，认真倒排工期节点,制定科学有效的施工方案，合理优化施工工艺，采用悬挂臂式浇筑，确保了混凝土浇筑顺利进行。由于司马河大桥现场地形及地质情况的特殊性，机械设备无法进入工点作业。为保证现浇段施工时条形基础的稳定和防止雨水浸泡，该项目采用先依靠人工对边坡进行修整开挖，再对钢管支架基础进行加固处理，同时在钢管支架的四周设置排水沟，通过加大人力的投入，将排水沟夯实、平整，保证了排水通畅。在施工过程中，该项目不仅从模板拼装、钢筋绑扎等工序严格把关，同时大力开展劳动竞赛、技术比武和安全评比等活动，调动广大建设者的积极性和工作热情，营造了良好的比、学、干、超氛围，高效、安全、优质推进施工。在浇筑现场，该项目始终严格按程序进行自检、报检，安排专职技术、安全人员全过程在旁监督指导，严格按照要求做好技术指导和盯控混凝土浇筑，确保了质量安全;同时提前一周准备合龙施工需要原材料，拌和站全力确保混凝土及时供应，细化安质部、试验室等人员工作安排，将责任落实到专人，确保了连续梁施工顺利合龙。

张吉怀铁路7标一项目部自春节复工以来，始终认真落实中铁上海工程局集团的各项规章制度，在抓好疫情防控工作的同时，坚持严格管理现场，合理优化资源配置，科学组织施工生产，先后克服了人员紧缺、原材料供应不足、雨季长等重重困难，使得司马河大桥等重点工程安全、质量、进度始终处于受控状态，为加快张吉怀高铁建设起到了积极推进作用。

(编辑：hnzs11)