通讯员 郭伟智 蒲彦霖
地处湘西北的张家界是世界自然遗产名录的国家5A级风景名胜区,风景奇葩,享誉海内外。近年来,数条高铁陆续开通开建或纳入国家铁路中长期发展规划,地处偏僻的张家界有望成为四通八达的铁路枢纽地区。一边是高铁如火如荼地建设发展,风光无限,另一边是建于上世纪70年代的焦柳北线,老铁路仍然发挥着重要的经济大动脉的作用。焦柳铁路穿越张家界市慈利县等地山区,地质条件复杂,桥梁隧道众多,是国家铁路“老三纵”干线之一,一直承担着湘西部地区的经济发展和群众出行重任。

由于该铁路建成时间早,属于普速铁路,虽经过电气化和提速等多次改造,但各方面设施设备与超前规划全封闭的高铁相比还是不可同日而语。条件有限一样要负重前行,沿线整治改造就需更加用力。怀化铁路公安处慈利站派出所就处于焦柳北线,是一个承担着80多公里铁路线安保任务线路派出所。
今年以来,派出所在上级统一部署下,系统开展了线路隐患排查整治,协同地方政府和铁路工务部门摸排出线路不安全隐患100余处:包括非法人行过道,非法交通通道,公路铁路平行地段增设防护栏,防撞墙,尽可能封闭区间,以及合理增设交通涵或者天桥等设施方便群众生产生活等。经过前期路地联合下大力气整改隐患,管内铁路安全畅通,今年以来路外交通事故,伤亡事故,各类治安事件做到了零发生。慈利站派出所的民警没有停歇,居安思危,决定在前期隐患整改和治安整治的基础上,在全所管内集中开展一次线路普查。

底数清,情况明,这是铁路公安基础工作的一贯要求。铁路的不断改造,设施设备不断改进,以及为方便沿线群众生产生活增设了多处涵洞,天桥,个别地方隧道重建和贯通,封闭了多少区段等在老台账上资料必须更新。于是民警们结合路外宣传和普铁治安整治,对辖区内80多公里线路所有的桥梁,隧道,涵洞重新造册登记、拍照录像,所有的人行过道、公铁并行路段隐患整改情况再检查。经过半个月的集中清查,更新台账资料80余处。民警对管内底数情况做到了更加心知肚明,民警队伍随时能拉得出,说得清,打得赢,维护管内安全畅通的底气更加充足。
(编辑:hnzs2020)
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