湖南高速：长沙分公司上下联动 共破 “重点收费站”保畅难题

通讯员 张甜甜 杨帆

5月12日近午时分，艳阳高照，干杉收费站现场又进入车流高峰期，3条人工出口车道排起了长长的车队，2条出口ETC车道则显得格外空畅。湖南高速长沙分公司稽查队队员们拿着手持机，背着收费票据，穿梭在车流中，依次为正在排队等候的小车进行征费操作，驾驶员凭着收费票据经ETC车道通行，有效缓解现场的通行压力。

自5月6日0时起，全国高速公路恢复联网收费。长沙周边地区收费站受车流量大、省际道路提质改造等方面的影响，拥堵现象时有发生。尤其是干杉站，3进5出的车道广场，日均出口流量达到6000台次，其中货车占比近42%，绿通车流量达到400台次，日均入口流量为8000台次，成为长沙分公司辖区通行压力最大的站点，加上近期，同路段的鹿芝岭收费站出口连接线正在进行提质改造，致使货车无法通行，进一步加剧干杉站出口通行压力。

长沙分公司党委高度重视，直面现实困难，积极部署，分公司领导多次前往一线调研安全保畅工作，提出指导意见。收费、路政、养护、监控分中心等多部门联勤联动，主动出击，全力以赴保畅通。

长沙分公司稽查队派出队员对干杉站进行重点增援，充分发挥手持机的作用，大大提高通行效率。一是现场用手持机收费，再借由ETC车道放行，缓解人工车道通行压力;二是配合收费站一改绿通车辆在车道验货后放行的方式，先由岗亭当班人员快速操作读取相关信息，再由现场工作人员将绿通车辆引入外广场进行验货，利用手持机进行信息上传等后续操作，提高绿色通道车辆通行效率。

系统高负荷运转容易引发故障。为及时处置系统故障，在省高速公路集团有限公司运营部的大力支持下，分公司监控分中心、征费稽查科、干杉站及相关技术公司等成立保安保畅工作小组，联勤联动、群策群力，维持干杉站收费系统24小时高效运转。11日晚8时29分许，该站其中一条出口车道的车牌识别动态库发生故障，导致现场车辆拥堵，保安保畅工作小组及时反应，有效处置，确保了现场交通快速恢复正常。

目前，养护部门正在对干杉站前坪展开测量定位，准备施工硬化，将进一步扩大该站出口广场面积;路政部门则日以继夜在现场蹲点保畅;监控分中心持续加大硬件、软件问题解决力度。

同时，为缓解其他重点收费站通行压力问题，近日，征费稽查科分两组赴临长高速板仓站、广福站，绕城高速松雅湖站、长龙站，逐一进行手持机现场教学，确保每一名收费员熟练操作。

(编辑：hnzs2020)