航空工业陕飞：我为“鲲龙”造“尾巴”

7月26日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞，为下一步飞机进行海上科研试飞及飞机相关性能验证奠定了基础。这是AG600飞机继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后实现的第三次首飞。

“鲲龙”AG600飞机按照“水陆两栖、一机多型”的设计思路研制，其最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可以满足森林灭火和水上救援的迫切需要，是我国首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。作为专注研制中型运输机的陕飞公司，承担着“鲲龙”AG600飞机中后机身、后机身和尾翼制造任务。“鲲龙”AG600飞机第三次首飞成功，让陕飞人欢呼雀跃，激动不已，当年研制时的一幕幕又涌上心来。

成立团队作保障

2012年10月23日，航空工业通飞与陕飞签署了AG600项目中后机身、后机身和垂直尾翼、水平尾翼四大部件研制合作框架协议，双方携手合作正式拉开帷幕。由于陕飞在运八系列飞机研制上拥有丰富的经验和瞩目的成果，这对顺利完成AG600中后机身、后机身及尾翼部件全部研制工作大有裨益。

为了能够更好地利用运八飞机固有的研制生产经验，进而为AG600的顺利研制提供强有力的技术支持，2012年12月，陕飞成立了由副总经理苌书梅担任项目总指挥，吴江珑担任AG600办公室主任，工艺、设计、质量等多个部门共同组成的项目研制团队，全力保障该项目有序推进。针对在AG600研制过程中存在的多项技术难点，陕飞成立了以特级技术专家刘庆华为组长，装配、机加、钣金、冶金各专业工艺技术专家、技术副厂长为成员的AG600专题技术研究小组，攻克了一系列技术难题。

困难面前迎头上

由于陕飞承担的AG600中后机身、后机身在构型中为两个独立部件，通常的制造方法为两个部件分别装配后再进行部件对接。鉴于该型飞机对对接后的外形精度要求较高，且部件对接过程会产生一定的姿态偏差，为此，AG600专题技术研究小组经过多方讨论，决定将中后机身、后机身整体装配，即将两个独立部件作为一个统一的部件，在同一台型架内进行装配，减少部件调整、对接环节;所有的零件、组合件、部件总装工艺装备采用数字化协调，确保制造依据、装配基准统一;零件制造、部件装配过程采用可视化工艺管理技术，保证制造符合性，该方法有效解决了多部件—组件的对接协调问题。

AG600蒙皮大量采用了多台阶化铣，最多厚度层达4层，最厚料厚度达到6.35mm，蒙皮拉形、切割困难，化铣公差控制、化铣变形控制难度极大。为了解决这一难题，AG600专题技术研究小组进行了多次化铣试验，不断采集化铣工艺参数，通过在加工过程中采用热处理后一次拉伸贴模或硬料状态下预拉伸来降低残余应力，确保化铣产生的变形可控;在零件切割和制孔时采用了带柔夹五坐标轮廓铣床进行多次模拟加工，以达到精确切边，控制切割精度要求。由于机身尾翼对接采用9组18个大型叉耳对接接头，接头精度要求高，在数控加工及热处理过程中变形控制难度极大。为此，AG600专题技术研究小组通过大量工艺试验，获取了最佳工艺方案和加工参数，成功攻克了该项机身装配难点，并通过了首架机机身装配过程验证。

拼尽全力保交付

当时陕飞缺少民机研制生产经验，加之前期的零件配套又迟迟跟不上节拍，使得每一个工作人员需要投入更多精力和时间，多少个日夜，纵然衣服被汗水打湿，纵然倒在型架上睡着，他们依然热血沸腾，用行动诠释了什么是“真正男子汉”。

“早上晨会还未结束，办公室的电话铃声就响个不停，放下电话，立刻赶往现场，协助装配工人及检验人员理解技术文件，彻底读懂工艺文件，正确理解AO附图，正确使用刀具量具;协助检查工装及零件问题，及时处理工装故障;实时贯彻设计更改，持续改进工艺规程，编制检验计划，配合适航检查……”这是AG600工艺组青年工艺员帅东阳忙碌而又充实的一个上午。

AG600工艺办公室里一共有两部座机，组长刘宝剑的电话最多最忙。作为工艺组组长的他，熟悉整个中后机身和后机身的装配情况，需要外部协调的事务大家首先想到找他，通常接起一部电话时，另一部电话又开始呼叫，没过多久手机也响了起来。由于白天需要协调处理的事务繁多，导致刘宝剑自己手头上的活儿都给耽误了，设计更改未贯彻，工装故障未处理，零件状态未修改……如此繁多的任务，刘宝剑只能安排晚上加班完成。偶然的机会称了个体重，刘宝剑发现自己已经不知不觉瘦了十几斤。

AG600工段是为了此次AG600项目研制专门成立的。工段共有40多人，大部分都是80、90后，他们积极、乐观，即使每天加班加点也从不抱怨。他们用实际行动印证了那句话，“部装人特别能吃苦，特别能战斗!”为了弘扬他们吃苦耐劳和顽强拼搏的精神，陕飞团委授予他们“罗阳青年突击队”荣誉称号。

当看到AG600飞机迎浪腾空的时候，回想起当年参与研制的场景，每一名参研人员都深感骄傲，昨天，我们为它付出过，看它上天入海;今天，我们还要继续为它拼搏，助它再创辉煌。

(编辑：zfy2019)