通讯员 何炳娇 李萌
11月30日17时许,一辆冀F牌照的六轴牵引车缓慢驶入长龙站X20车道。司机递上通行卡后,收费员注意到了显示屏上标红的7轴过磅重量信息,限重49吨的车竟达到了81.92吨。

收费员礼貌的询问司机有没有大件运输证,司机当即打开手机出示相关证件。当班收费班长何炳娇仔细核实发现,该大件运输证虽然与货车实际入口一致,但出口和路线都与实际路线不符。班长当即对司机持有的证件提出质疑。
司机明显慌神了,有些支吾的表示,“不好意思,弄错了,这才是此次运输的证件。”说着再次向工作人员出示另一份证件。不过,经何炳娇再次核查发现,这回是入口站和路线对不上了。这不明显是两张“拼多多”版的证件吗?司机开始表现出不耐烦了,“只要有大件运输证不都一样吗?没有证我怎么上来的啊?”

何炳娇耐心跟司机讲解相关规定,“大件运输证上的时间、路线、货物都必须与实际一致,出口才能正常缴费通行。没有合规的大件运输证那就是违规超限车辆,请您配合我们的工作。”
司机自知理亏,最终同意按规定补缴通行费。
据悉,自长沙分公司开展堵漏增收专项整治活动以来,长龙收费站进一步规范收费流程,不断提高收费人员的业务能力,严格防范和遏制各类偷逃通行费行为,2020年度,共查获各类逃费车辆38台,合计追缴金额36398元,有效净化通行费征收环境。
(编辑:hnzs2020)
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