湖南高速：长沙分公司一把手徒步丈量为辖区隧道群“听诊把脉”

通讯员 李笑寒 曹擅剑  

寒潮突袭，高速人彻夜未眠。在与低温冰冻天气正面交锋一夜之后，2020年12月16、17日，长沙分公司党委书记、总经理谭绍富顾不上片刻的休整，带领党委委员、副总经理向伟及养护、安全路产、运营管理等部门一行，马不停蹄地深入长沙分公司辖区范围的各隧道群开展详细调研。

绵延数里，用脚步丈量隧道安全

长沙高速辖区范围广，隧道里程长。且有准特大型、大型隧道数个；每个隧道按照日常巡查进度，管养人员一次巡查完下来最快也需要大半天的时间。隧道内刺鼻呛人的尾气暂且不说，低温天气，内部阴冷干燥，车辆飞驰而过裹挟而来的风，凛冽刺骨，吹在脸上如刀割一般。在冰凉的地面和寒风吹灌的双重考验之下，双脚成冰麻木不知已是必然之事。尽管当日气温低至5度，谭绍富一行选择辖区最长的三个隧道：道吾山隧道、狮子垄隧道、龙洞隧道，坚持全程徒步方式，对隧道路面、衬砌等土建设施及隧道内所有人行横洞、车行横洞及隧道口的高位水池的储水情况、应急处置进行详细了解和查看。谭绍富边走、边看、边试，不放过每个问题、每个隐患。特别徒步检查狮子垄隧道时，一台台大货车密集通行，呼啸而过，速度快，噪声刺耳，扬起的灰尘和喷出的尾气弥漫充斥着密闭的隧道空间，令人耳鼻生痛，呼吸不畅。这一切丝毫未影响谭绍富检查的进度和查验的细度。

“不漏方寸，不留死角”，历时2天，谭绍富徒步6公里完成了道吾山、狮子垄、龙洞三大隧道，4个车行横洞，9个人行横洞全面的安全“体检”。

应急设施，逐一测试，一个也不能少。

“卷帘门开启正常” 一声确认后，谭绍富又快步行进至下一处消防门。4个车行横洞，9个人行横洞共计22扇消防门，谭绍富亲自逐一进行测试，对电动车行闸门进行了升降操作。“隧道内的逃生通道是紧急避险的生命线，必须要确保通畅，相关提示标志还需加强，要确保在断电状态下，司乘人员也能够准确识别，进行避险。”他边走边向随行人员强调。

逃生通道畅通为要，消防设施实用当先。打开柜门，拧动阀门，调节水量，整个动作一气呵成，仅用时5秒。谭绍富在亲自操作消防设施时强调：“隧道内的消防设施一定要确保司乘人员在紧急状态下，可以简便迅速的进行操作，尽快将火情扑灭在萌芽状态，减少人员和财产损失。”

“体检”时时做，突发能应急。此次隧道应急设施普检，既是对隧道安全工作落实情况的全面掌握，更是为广大司乘人员的安全畅行保驾护航。

集思广益，用专业精神探索创新隧道管养体制机制
    调查研究既要“身入”更要“心至”，谭绍富在长湘、大浏两条高速路段隧道群进行实地巡查后，分别召开了两场隧道安全管理现场调研会。他指出，总体来看，长沙辖区路段隧道群的管养情况整体可控，其中部分隧道路面、洞壁存在渗水现象；机电消防设备设施老化严重，亟需进行提质改造。强调不等不靠，科学管养。一是合理安排小修经费，优先解决应急设施故障，消除安全隐患；二是明确职责划分，清晰管理界面，做到齐抓共管，提升管理效益。三是推进隧道提质改造项目落地，最终实现隧道的智慧化运营。四是提升人员专业素养，强化部门联勤联动。五是利用媒体宣传，强化安全意识，化被动为主动，助力广大司乘平安出行。

华灯初上，那一抹抹亮丽的橙色光线在长沙高速辖区隧道群中熠熠闪动，守护着过往司乘朋友路畅人安。

(编辑：hnzs2020)