【抗汛前沿】他是冲锋在前的“消防队长”

通讯员 向芳彬

“队长，队长……”，在怀化电务段通信中修车间大院内，职工们口中喊得频率最高的一词就是“队长”。

职工在一楼焦急地叫喊，只见，通信中修车间主任邓祥书立马从办公室冲出来，他三步并作两步，小跑到走廊，探出头对楼下工区喊：“赶紧收拾工器具，十分钟后出发!”一声令下，一场就走就走的“救火行动”在“队长”有条不紊的安排下蓄势待发。

“我们的工作就是‘救火’，必须的快，一分钟也耽误不得，我们车间可以说是确保铁路通信畅通的‘消防队’，因此，他们平常都不叫我主任，而是叫我‘队长’。”邓主任解释。

进入汛期，湘西山区降雨频发，在防洪一线，哪有险情，哪里就有“队长”的影子。

六月的一天，窗外大雨如注，队长眉头紧蹙。18时许，“队长”手机响起，短暂通话后，队长的的眉头已拧成了一个疙瘩。

原来，沪昆线老思溪封闭站K1410+504位置紧邻处的铁塔周边山体滑坡，危及铁塔安全，急需立即前往进行处理。

险情就是命令，为节省应急处置时间，“队长”立即调集正在花桥站作业的人员从花桥出发，自己从怀化出发，分别赶赴抢险地点。到达现场查看，铁塔周围的山体滑坡，造成铁塔底部下方土石空塌，一侧的基桩外露，幸运的是铁塔保持着直立状态。

雨，在不停地下，若不采取行动，持续的降雨冲刷，铁塔很可能会有倾斜或倾倒危险。“队长”到达现场后，立即“排兵布阵”，带领大家兵分两路，一路开挖引水渠，将铁塔周边的雨水引流开，同时将已暴露的基桩坑用防水布进行覆盖，避免雨水堆积进入，另一路采用三向受力固定法稳固铁塔，分三个不同方向从塔腰处连接拉线，另一端引至地面固定。

夜已深，雨水浇湿了队长的衣服，他浑然不觉，带着大家顶着雨水与时间赛跑，协同合作将风险降到最低。待大雨停后大伙再将铁塔基桩外露坑土进行回填、夯实，修筑水泥桩台加固处理，将铁塔周边的山体滑落的土石进行清理，修筑护坡。

险情排除了，“队长”望着大家笑了，他高高鼻梁上架着的那副金属边框眼镜被雨水冲刷模糊，但他瘦削的脸庞上的笑容却十分醒目。

自安全大检查以来，邓祥书冲在一线与职工同吃同住同劳动，带领通信中修车间职工克服汛期防洪压力大、沪昆线集中修任务重、中修作业现场条件艰苦等多个困难，组织技术员及工区人员查找隐患，发现问题，组织人员整改克服，确保了铁路通信的安全畅通。

(编辑：hnzs2020)