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工信部发布小鹏P7新版本车型公告 多款车型续航里程提升

2020-06-11 21:32:40 来源:人民交通网 字体:

首席记者 李佳

工信部发布小鹏P7新版本车型公告,与原公告相比,其后驱长续航车型、后驱超长续航车型智享版及尊享版、四驱高性能车型NEDC综合续航里程均有不同程度提升。

据悉,此次P7的NEDC综合续航里程提升,是对部分版本增加X-Pedal驾驶模式并优化部分车型BMS软件后带来的,未来向用户交付的车型均为新续航里程版本。

基于SEPA平台架构的控制器100%联网,小鹏P7具备真正的整车升级能力,此次升级,也让P7成为国内首个通过软件优化提升综合续航里程的智能汽车产品。

【 6月11日 】今日,刚刚上市的超长续航智能轿跑小鹏P7再次于工信部网站发布新版本的车型公告,与原公告相比,其后驱长续航车型、后驱超长续航车型智享版及尊享版、四驱高性能车型NEDC综合续航里程均有不同程度提升。提升后续航数据及与原版本相比变化数据如下:

车型

后驱长续航

后驱超长续航

四驱高性能

版型

智行版

智享版

智尊版

智行版

智享版

智尊版

智享版

智尊版

原NEDC续航里程

568km

706km

656km

552km

现NEDC续航里程

586km

706km

670km

562km

变化值

+18km

0

+14km

+10km

                 

超长续航智能轿跑——小鹏P7

据悉,此次P7的NEDC综合续航里程提升有两方面原因,第一,将原本仅后驱超长续航智行版拥有的X-Pedal驾驶模式搭载至其余各版本车型。X-Pedal驾驶模式可在用户驾驶时带来接近100%的制动能量回收率,使几乎30%的续航里程来自于能量回收,从而提升了续航表现。同时,P7针对后驱长续航车型优化了BMS软件,使电量使用分配更加合理,这也一定程度上为续航提升提供了帮助。未来,所有向用户交付的小鹏P7均将为新版本车型,包括所有已预订用户及新增预订用户。

值得一提的是,基于SEPA平台架构的控制器100%联网,小鹏P7具备真正的整车升级能力,而此次续航里程的提升是全部通过软件优化完成的,这也使P7成为了国内首个通过软件优化提升综合续航里程的智能汽车产品。

 

关于小鹏汽车

小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商,也是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。我们致力于通过自主研发、智能智造,为用户创造更美好的出行生活。

2014年中,毕业于清华大学汽车工程系的夏珩与何涛等共同创办了小鹏汽车。创办小鹏汽车前,两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车和无人驾驶负责人。小鹏汽车初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏,于2017年8月正式加入小鹏汽车。2018年3月,摩根大通亚太区投行主席顾宏地博士加盟小鹏汽车,与何小鹏、夏珩、何涛形成小鹏汽车核心管理团队,来自互联网、汽车制造和战略融资富有差异的管理团队塑造了小鹏汽车独特的DNA。

小鹏汽车获得了阿里巴巴集团、小米集团、IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、春华资本等顶级中国及国际投资者的支持。公司研发总部位于广州,并在北京、上海、广东肇庆、郑州和美国硅谷、圣地亚哥设有研发、生产与营销机构。获取更多信息请登陆小鹏汽车官方网站:https://www.xiaopeng.com,或关注:

 

(编辑:hnzs2020)

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