2021年大湾区首趟跨境电商中欧“年货班列”出发

通讯员 王欣

2月2日15时37分，满载中国“年味儿”的X8428次列车从广铁集团广州货运中心平湖南站鸣笛启程，奔向万里外的布达佩斯、杜伊斯堡等地，这是今年粤港澳大湾区发出的首趟跨境电商中欧“年货班列”。

据了解，该班列共50个集装箱，主要是的家居电器、潮流服饰、日用百货、玩具等商品，通过B2C和B2B的方式，从深圳平湖南站出发，经阿拉山口出境，预计16天后抵达德国，发往当地年货市场。

“每年春节前，像华为的电子产品等大湾区的本地年货不论在国内，还是国外，都十分畅销”中外运深圳国际物流有限公司相关负责人张紫强表示，“因此通过与铁路部门密切合作，提前一周安排待发班列货物进场，趁员工放假前，将更多年货‘爆款’送出国门。”

随着粤港澳大湾区制造业不断转型升级，“双循环”战略的稳定实施，集装箱、纺织服装、医疗用品等多个行业出现井喷式发展，呈现供不应求的局面。

此外，疫情之下，跨境电商作为新业态，发展迅猛，“国货”海外订单数量激增。尽管国际航班大面积停航减班，运力骤减，但作为“一带一路”示范性工程的中欧班列，实现了逆势上扬。海关总署新闻发言人李魁文表示，“中欧班列既降低了电商企业综合成本，又能保证稳定的时效性，吸引了众多沿线国家的商贸关注。”

数据显示，中国70%的跨境电商聚集在华南，华南80%的跨境电商聚集在深圳，深圳跨境电商数量占据了全国“半壁江山”。

“通过跨境电商平台，我国的品牌和产品可直面海外消费者，既减少了中间商等环节，又提升了企业的利润空间。”深圳市跨境电子商务协会荣誉会长陈文辉介绍。

为促进“跨境电商”和“中欧班列”深度融合，多部门统筹协作，实行“一盘棋”精准布局，确保班列顺利开行。

其中，广铁集团通过与海关部门进行横向协作，与电商企业开展纵向商业合作的方式，延伸服务触角，合理调配运力组织开行跨境电商中欧“年货班列”。与此同时，中国海关相应出台了支持中欧班列发展的十项措施，支持企业利用中欧班列开展跨境电商运输业务，实行“关口前移”，简化报关手续，大大提高了通关效率。

列车缓缓驶离站台后，一旁背着喷雾器的货运员开始进行防疫消杀。“按照上级指示，生产安全与防疫安全要做到‘两手抓’，除了对运输物资进行消毒，货场也要时刻筑牢防疫屏障，为下一趟班列创造安全的‘港湾’。”平湖南站货运主管曾新民说。

据悉，春节前，大湾区预计将开行3趟跨境电商中欧“年货班列”，以日用品、数码产品、纺织品等货物为主，主要发往德国的汉堡、杜伊斯堡和匈牙利的布达佩斯。

(编辑：hnzs2020)