广铁长沙机务段：牛年“刘大车”实现安全行车300万公里

 通讯员：唐小平 艾华 王霞 官衡

牛年来临之际，长沙机务段动车组司机刘伟迎来一件大喜事：他实现了安全行车300万公里，成为湖南铁路安全行驶距离最长的机车司机。

2月11日16时03分，刘伟驾驶着宜昌东至深圳北G1031次动车组列车正点到达深圳北站，他满面春风走出驾驶室。完成这趟值乘后，刘伟实现了安全行车300万公里，是长沙机务段实现安全行车300万公里的第一人。

300万公里有多长?相当于绕着地球赤道转了75圈，意味着要在长沙至深圳间往返1854次。

安全行车公里数是衡量火车司机职业生涯的一个标尺。刘伟还是一名学员时，就非常佩服那些安全行车达到百万公里的老司机。每当看到他们戴着大红花，坐在台上给大家介绍行车经验时，刘伟就暗暗地把成为百万公里司机当作自己的职业追求目标。

1991年刘伟从中专毕业后，分配到长沙机务段从事机车驾驶工作。30年间，他跟随时代的步伐不断学习，先后驾驶内燃机车、电力机车、动车组等10多种机型，见证了我国铁路机车牵引动力的发展。

上班之初，刘伟最开始跑的是内燃机车。他认真钻研业务，很快掌握了安全驾驶方法。2000年后，随着京广铁路电气化开通，刘伟通过学习选拔，晋升为内燃、电力机车均可驾驶的机车司机。经过10多年的努力，2007年初，驾驶电力机车的刘伟实现了安全行车100万公里。

随着高铁时代的到来，2009年起，长沙机务段组织选拔动车组司机，刘伟被录取为学员赴西南交大培训学习。2014年，长沙机务段成立长沙南高铁运用车间，刘伟被调入该车间，正式成为一名动车组司机。驾驶动车组必须做到精准操纵，确保高铁安全万无一失。刘伟熟记开关分布位置、设备启动流程，按照精准操纵要求，驾驶动车组逐渐得心应手。2016年底，刘伟实现安全行车200万公里。

“行车百万里，把握每一米;在岗一分钟，把握60秒。”是刘伟30年安全行车的秘诀。

跑车30年来，刘伟基本上在岗位上过春节。节后春运，运输繁忙。2月18日，刘伟又像往常一样出乘。刘伟来到车间派班室，20分钟内完成了抄写核对运行揭示、酒精测试等出乘程序。随后，他拖着乘务箱，来到长沙南站等候动车组列车进站。

9时47分，G631次列车到达长沙南站，刘伟笔直站立在站台接车。待列车停稳，刘伟进入驾驶仓，与司机交接后，认真检查设备，精心做着开车前的准备。9时52分，刘伟驾驶着G631次列车从长沙南站出发，一路疾驰南下。

刘伟担当长沙南站至深圳北站的值乘任务，运行时间3个半个小时。刘伟全程聚精会神，手比眼看口呼，一丝不苟执行作业标准。为了把旅客安全送到目的地，运行过程中，他不敢上厕所，也不敢喝水。实在口渴了就抿一口水，打湿打湿嘴皮。

刘伟今年50岁了，是长沙南高铁运用车间年龄最大的动车组司机。车队党总支书记艾华感叹：“作为一名老党员，刘伟身上有一股不服输的老黄牛精神。他常年累月按标作业，始终把高铁安全放在心上，这是他实现安全行车300万公里的重要原因。”

考虑到刘伟年龄偏大，车间曾经想把刘伟调到短线车队。但是刘伟主动申请跑长线。他表示，我的身体还好，能够胜任工作。

“每当驾驶着动车组把旅客安全送到目的地时，心中总有一种自豪感。”刘伟牛气地说，“安全行车300万公里不是终点，我要争取在退休前实现安全行车400万公里!”

(编辑：hnzs2020)