长沙城际动车：马飞工作室给动车穿上新“跑鞋”

通讯员：肖文妙

3月23日上午，长沙城际动车运用所临修库内，马飞正和同事们为一组CRH2A型动车轮对进行组装工作。

长沙城际动车运用所配属的CRH2A型动车组列车担当石长线、黔张常铁路线的运营，由于轮轨匹配关系原因，轮缘存在异常磨耗情况。“长期的高速运行，会使动车组车轮产生磨耗，当达到一定限值时，就可能产生颠簸感，不仅影响旅客乘坐的舒适度，同时还会加快构件疲劳，带来安全隐患。”马飞介绍说，“这次的轮对更换工作，是我们首次自主进行的，既是挑战也是一次实操学习的机会。”

作为长沙城际动车运用所专项修班的工长，2020年，马飞获得“2020度集团公司技术能手”的荣誉称号，其牵头成立的“马飞工作室”被广州局铁路集团公司授予党内优质品牌。此次，就是由马飞带领3名“马飞工作室”骨干成员，开展首次自主批量动车组轮对的更换工作。

据了解，轮对更换需要4位动车组机械师和1位转向架更换装置操作工配合完成，按照工具状态确认，物料清点，确认车组状态，分离转向架与车体，轮对拆卸，轮对安装，有电试验，完工确认的顺序进行，将1个转向架上的车轮全部更换，至少需要1天半的时间。

“偶尔坐动车的时候，我也喜欢玩立硬币的游戏。给动车换上新‘跑鞋’，我们也为硬币不倒献出一份力量，内心也有满满的成就感。”马飞说完，转身继续投入到工作中。

(编辑：hnzs2020)