湖南高速长沙分公司利剑出鞘重拳打逃百万补缴成效显著

通讯员 吴琼

2020年是湖南高速发展史上不平凡的一年，湖南高速长沙分公司全体员工见证了全国高速联网的科技革新；亲历了安全防疫与应急保畅的双重考验；参与了全员竞聘，重新上岗的人事改革；更是打开了利剑出鞘，重拳打逃的开篇之局。2020年，长沙分公司共查处逃费车辆1040 台次，其中处理“大车小标”145台次，处理假冒“绿色通道”车辆57台次，处理超限多轴运输车辆497台次，处理其他逃费车辆341台次。累计补缴车辆通行费 114万余元。

堵漏，不分昼夜；增收，不失分毫。时间让付出在兢业里得以沉淀，让成绩在数字里得以彰显。在征费稽查中，如何各个击破、以点带面、完美收网，大有门道。

       打铁还需自身硬  花样逃费现原形    

    在堵漏征收最前沿，长沙分公司运营管理部直属管理分公司稽查队，5名稽查队员，率先行动，充分发挥聚合效益，打响重拳打逃第一枪。

2020年7月初，星沙收费站工作人员发现个别车辆疑似持假冒应急物资“运输通行证”逃缴车辆通行费。该站第一时间将情况向长沙分公司领导汇报，对此，分公司高度重视，安排稽查队展开专项稽查，进行集中整治。

稽查队立即着手对涉嫌逃费车辆相关证据进行收集整合，通行数据深入分析，充分利用车辆在途查询系统，有效追踪到一台涉嫌利用伪证逃费的黑龙江牌照货车的行驶轨迹，当日凌晨4时，该车经星沙收费站下高速时，被当场拦截。

经查验，该车出示的“紧急运输通行证”证件编号、线路、落款、有效期这四个地方均有问题，属于典型的“假冒证件”。面对司机拒不承认“假冒证件”，言语威胁“误事问责”的蛮横态度，稽查队员以进行政策攻心为主，出示确凿证据为佐，做好应急处置措施，三方合力，司机最终承认了利用“假冒证件”逃费的事实，并按照相关文件规定补缴通行费15011元。

 无独有偶，7月底，分公司稽查队和湖南高速公路联网收费中心运营部在对逃费车辆进行业务交流的过程中，发现一台蓝牌二轴货车通行轨迹异常，多次在G4京港澳高速公路长沙段板仓收费站附近门架处消失，且无出站交费记录，有重大逃费嫌疑。

经进一步调查发现，该嫌疑车辆常常在固定相邻的收费站上下高速，且缴费金额小，存在有入口、无出口；从入口到出口的时间明显超长，计费方式部分为按全网可达最小费额收费等情况。针对此情况，长沙分公司稽查队秉承“一车一档案，一车一落实”的原则，立即周密部署，分组调查，缜密取证。一组通过调取该车出、入口影像资料、门架数据、交易数据等进行分析对比，推算该车行驶时间，核实行驶路径；另一组则派人跟踪该车上下高速轨迹，实地勘查其出口。

在充分掌握各项证据后，长沙分公司稽查人员成功在星沙收费站将该车当场拦截。在稽查人员向当事司机陈述逃费事实，耐心宣讲政策，客观分析利弊后，面对该车前后61次逃费交易的时间、相关图片数据、门架路径等证据，司机主动承认，并按规补缴了车辆通行费及 CPC卡工本费共计11700元。

据统计，2020年长沙分公司稽查队直接参与，进行补缴的车辆通行费共计26万余元。

          顶住压力迎难而上  浑水摸鱼难逃慧眼

货车流量大，绿通车辆多，查验强度大，这是对临近   大型物流园的干杉收费站日常工作最真实的写照。干杉收费站出口绿通车辆，不断有新的逃费方式出现，假冒、容积不够、混装、超载、腐烂、深加工等现象轮番上演，面对较大车流量、高强度工作量的双重考验，干杉收费站全体员工从未有过麻痹心里，针对每辆绿通车辆都严格执行查验流程，遵照绿通目录标准仔细甄别。2020年，12月23日，一辆拉运火龙果集装箱车辆在驶入干杉收费站出口车道时拿出相关手续要求绿通免费，细心的工作人员在仔细甄别单据和观测承重数据时发现，49吨限重车辆只装载了40吨货物，而这一点恰巧成了问题的突破口。在进一步严查中，工作人员发现集装箱中间装载着大量生活物品。最终司机在层层数据面前无可抵赖，按规定补缴了通行了3799元。

在绿通车流量同样居高不下的鹿芝岭收费站，于绿通打逃方面的专业与专注也毫不逊色。2020年11月6日，鹿芝岭收费站工作人员在查验绿通车辆时，面对车厢后整齐摆放着的密密麻麻白色泡沫箱，值班班长依规进行随机抽查，发现泡沫箱里只零散的摆放了七八个茄子，并且开箱后时不时有冷气冒出。冷链运输茄子这种时蔬不仅成本高，而且在11月份的深秋还使用冷链运输蔬菜，这一疑点让值班班长对货箱内部是否有混装其他货物产生了警觉。再陆续打开几个箱子，同样都是零星装载的茄子，看到如此场景，值班班长立即搬来梯子要求司机配合进一步检查。在搬开外层白色泡沫箱之后，车厢内部全都堆放着成批的纸盒包装物。经仔细核查，除了最外一层的泡沫箱茄子外，其余四十来吨全部都是冰冻鸡肉干，最终司机主动补缴了通行费2481元。

据悉，2020年，干杉收费站共查处逃费车辆266台，追缴通行费共计398492元。鹿芝岭收费站共查处逃费车辆72台，追缴通行费共计51340元。

多轴补缴一根不少  车辆缴费颗粒归仓

“三线六轴”、“四线八轴”、“五线十轴”、“六线十二轴”等货车，轴线隐蔽，但是仍逃不过一线人员的“火眼金睛”。

2020年10月18日，松雅湖收费站稽查员对一台大件运输车辆入口未核实正确轴数进行了补缴，这是松雅湖收费站自开展偷逃车辆通行费堵漏增收专项整治工作以来的第二十一起案件，该行动的开展大大减少了高速公路通行费的流失，也提高了司机人员对高速公路如何收取通行费等专业知识的了解，从源头出发，进一步净化了高速公路收费环境。

据了解，2020年，松雅湖收费站共查处逃费车辆84台，追缴通行费共计70627元。

数据稽查为主流  创新方式开新篇

    大数据时代中，长沙分公司稽查工作更是与时俱进，以数据稽查为主导，致力打造“三级稽查体系”（分公司、路段、收费站），打通信息传输渠道，促使稽查工作也能真正做到“让数据多跑路，让共享更实在”。

2021年1月1日，长沙分公司运营管理部创新的工作方法，将AI稽核大数据的疑似逃费清单下发至辖区各收费站，优先取末端门架下游第一站为责任站点，要求每个站逐条对疑似逃费流水进行清理、核对，一车一档输入长沙分公司逃费车辆数据库，由分公司各站点共享。

与此同时，1月5日，长沙分公司运营管理部与拓维软件开发公司开展联席会议，希望AI稽查功能更加完善，能精准快速的有效控制漏洞点，也能通过数据排查本路段不合理的车辆信息，减少基层的核查量等。

2020年，成绩不菲，得益于集团公司、分公司党委的大力支持，以及分公司运营管理部的精心组织、科学研判，更离不开全体收费人员的较真碰硬和辛勤付出。2021年，打逃工作任重道远，在以后的工作中，长沙分公司运营管理部将继续深入开展专项整治行动，加强打击各类偷逃高速公路通行费的不法行为，深挖逃费车辆信息，进行精准打击，维护长沙高速辖区良好的通行秩序，保障高速公路的安全畅通。

(编辑：hnzs2020)