益阳：坚持规划引领 加快推进“十四五”益阳水运高质量发展

通讯员：陈莱 沈贤龙

“益阳水网密度与通达深度居全省第一，通航里程居全省第二，水运资源优势得天独厚，我们要以高度的政治责任感和使命感，抢抓机遇，主动作为，推动益阳内河水运高质量发展”。8月27日，益阳市交通运输局党组书记、局长王新宇主持召开“规划发展益阳水运对接长江经济带发展”局长专题办公会议总结发言时深情的说。

今年是“十四五”规划开局之年，为推动益阳水运高质量发展，益阳市交通运输局召开专题专题会议，听取拟报请市人民政府决策的《规划发展益阳水运 对接长江经济带发展(讨论稿)》(以下简称《讨论稿》))相关情况汇报，对尽快启动“一市一港”港口总体规划编制、建立市级层面的水运专项工作保障机制、加快推进规划水运项目建设等展开深入讨论，部署了成立水运发展工作专班、提请相关部门协调解决黄颡鱼水产种质资源调规、起草益阳水运高质发展工作意见等工作任务，统一了思想认识，理清了发展思路，明确了工作重点，细化了工作举措，提出了工作要求，为推动内河水运高质量发展奠定了坚实基础。

与会人员认为，加快内河水运发展对于助力企业降本增效，发展实体经济，调整运输结构，实现降碳减排目标具有十分重要的现实意义。当前党和国家对推动长江经济带发展、推进节能减排高度重视，水运发展有良好的政策基础，与国家高质量发展要求完全吻合。《讨论稿》进一步摸清了益阳水运发展底数，明确了发展的方向、步骤，起到了规划先行的作用。下一步，要更加主动作为，立足当前，着眼长远，高度重视水上交通发展，增强发展信心，突出工作重点，积极谋划，找准着力点，为市委市政府决策做好参谋服务工作。

据悉，水运是五种主要交通运输方式之一，与公路、铁路运输相比，具有运输成本低、船舶运量大、能耗低、污染少、投资省、占地少等优势。“十四五”期，湖南为加快“一湖四水”内河水运发展，对接长江经济带建设，计划投入500亿元规划建设湖南畅通、绿色、安全的现代化内河交通综合水运体系。益阳作为环洞庭湖生态经济圈重要城市，“十四五”期，规划投资96.24亿元，发挥益阳水运优势和潜力，构建内畅外联的航道网络，建设现代化工艺港口，推进交通运输结构调整，加快益阳与环洞庭湖生态经济圈建设和国家发展长江水运经济带相对接，带动益阳区域经济协调发展。

(编辑：hnzs2020)