渝怀线、焦柳线段启动 全国铁路首个“慢火车”“双站长”聘任仪式

路地牵手提质公益性“慢火车”助力乡村振兴

通讯员：刘雯 谢平定 李小艳

12月16日9时，细雨微濛，渝怀线、焦柳线段在贵州铜仁、湖南麻阳、江口、大坡四个火车站，率先启动全国铁路公益性“慢火车”“双站长”首聘仪式，后续沿线56个车站都将实行“双站长”制。这标志着自湖南、贵州、重庆地区进入高铁时代之后，穿行于两省一市山区乡镇间的公益性“慢火车”也将全面提质，从而进一步强化对山区和偏远地区运能运力支撑，在保障人民群众出行的同时，担当起助力乡村振兴的新使命。

据了解，广铁集团目前每日开行公益性慢火车3.5对，分别是怀化至塘豹7269/7270次、怀化至梅江7271/2次、张家界至怀化7265次、澧县至张家界7267次、怀化至澧县7266次。均为朝发夕至或朝发夕返列车，全程运行距离最远381公里硬座票价最高23.5元，邻站票价最低仅1元，是沿线群众出行首选的交通工具。2019年运送旅客112.1万人次，2020年运送旅客85.7万人次，2021年截至12月14日运送旅客91.2万人次。

穿越武陵山脉的焦柳铁路段公益性慢火车，自上世纪80年代初开行以来，38年来从未间断，累计运输沿线常德、张家界、湘西州、怀化地区旅客约4270.8万人次， 成为沿线居民心中最具幸福感、获得感的火车“慢慢游”。

“'慢火车''双站长'制，是指邀请铁路沿线村镇领导兼任公益性'慢火车'停靠站的地方站长，铁路站长由公益性'慢火车'停靠站的本站站长担任。路地'双站长'共同负责站内外环境、基础设备设施等修缮维护、站内外治安联控，共同开展安全宣传和服务、群众需求调研，共同推进文明出行、绿色出行。”怀化车务段党委书记左才为介绍，针对春运、十一长假、水果销售旺季等特殊时期和关键时段，“双站长”制将发挥1加1大于2的作用。

张家界车务段党委书记方学兵则表示：“邀请铁路沿线村镇领导、交通部门负责人兼任站长，将整合路地双方力量，形成路地共建机制，共同打造'品牌、特色、优质'的公益性慢火车。全面提升慢火车服务品质、提升慢火车对乡村振兴的运输保障、推广服务能力。”

据悉，实施“双站长”制是继铁路沿线外部环境联合整治“双段长”制之后，又一次围绕“慢火车”的路地牵手合作，也是启动公益性“慢火车”多元化发展的第一步。“今后将开发'慢火车+'系列产品，深入挖掘沿线地区特色消费资源，将红色旅游、城市学生游学、城市居民慢生活体验、地方农产品产业链等与公益性慢火车相结合，全面助力湖南、贵州、重庆乡村振兴。”广铁集团客运部副部长钟湘文如是说。

湖南麻阳苗族自治县交通局局长滕召和此次被聘为麻阳站的地方站长，对此，他已有所规划：“担任麻阳站地方站长后，我将积极对接铁路部门，提供一切可以提供的条件，让麻阳人民坐上高质量的'慢慢游'，确保慢火车对麻阳群众实行'慢火车+'产品定向优惠落地落实。同时，积极依托公益性'慢火车'，助力麻阳冰糖橙等优质农产品的宣传销售工作。”

当日，在怀化至澧县7266次公益性“慢火车”上，休班列车值班员程雅婷带领“春梅”列车直播服务队员，在列车上为旅客的冰糖橙、柑橘等农副产品进行义务直播带货，当天助力销售1.8万元，据悉，今年以来，春梅服务队已为“慢火车”旅客直播带货实现销售30余万斤冰糖橙。

(编辑：杨英建)