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7名年轻的高铁“安全守护神”

2022-02-04 21:50:12 来源: 字体:

通讯员:周凯 向芳彬

“蓝恩,这趟列车转模式了,你抓紧分析一下数据包。曹炜婕,重点盯控区段要多浏览几次,出现异常及时处理。李晓博,你去巡视设备……”2月4日8:30,怀化电务段RBC设备维护工区的工长周会英在联合调度室内有条不紊地安排工作,大家各司其职,紧张且有序。

RBC,中文意为“无线闭塞中心”,被称为高铁安全运行背后的“遥控器”,控制高铁列车该走时走,该停时停,安全搭载旅客“飞”向不同的地方。

90后女工长周会英介绍,工区随着张吉怀高铁开通而成立,现由7名平均年龄29岁的年轻人组成,负责张吉怀高铁全长246千米的RBC、安全数据网、临时限速服务器维护,及沪昆高铁信号设备监测分析。张吉怀高铁开通后,经过怀化南站的列车数量大幅增加,加之又是春运,加开列车增多,作为新工区,他们24小时轮班,不敢懈怠。

走进工区,映入眼帘的是一块硕大的运行维护屏幕。周会英紧盯着这块显示屏,各种颜色的线条在屏幕上闪动,代表列车的图标在慢慢移动。 周会英介绍:“这是无线闭塞中心维护终端,实时反映高铁列车在线路上运行的状况,就像一群人在狭窄的跑道里跑步,为避免互相碰撞,后方需要根据双方速度,判断分析与前方的距离,由于张吉怀高铁时速350Km/h,人眼视距无法满足高铁制动距离需求,这时我们的RBC就是特殊的智能化‘遥控器’,通过地面设备传来的列车位置数据,实时向管辖范围内列车发布控车命令,指挥列车安全运行。”

浏览分析终端后,周会英来到机房内,“这里是RBC的核心,里面存放着指挥高铁运行的‘大脑零部件’,它十分脆弱,精密的电子设备对温度和湿度的要求很高,大功率空调可以维持它的稳定,但每日巡视一定要细致。”封闭的机房里,机器的运转声、空调的风噪声交织在一起,使人烦闷,周会英却毫不在意,她在认真巡视完空调后,拿着巡视本依次对3000多个板卡、机柜运行指示灯逐一核对。

“指示灯不同颜色代表不同状态,绿色是正常,如果变成黄色、红色或者灭灯就说明该设备有问题,一个也不能看走眼,”该车间党支部书记湛心田解释,机房设备的运行直接关系着高铁动车组的速度和安全,一旦出问题,会导致动车组降速。

“在这个高科技工区,我们每人都要练就过硬本领才玩得转。” 曹炜婕说,为确保张吉怀高铁首个春运安全稳定,周会英十分重视团队业务能力,她每天组织集体业务学习,每周开展业务考试和案例讨论,提高全员业务水平。

“高铁和旅客安全是第一位的,安全指挥高铁安全运行是我们的责任。”周会英说,每次看见动车组从各高铁站正点发出,她心里就很高兴。为全身心投入春运,她不得不把6岁的儿子送回老家,欣慰的是,在视频电话里,儿子常自豪地说,妈妈是高铁安全的“守护神”。

(编辑:李凌)

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