湘西公益“慢火车”上的清凉夏日

通讯员：唐小平 何廷昭 马可悦 曾波

“连续第3天乘坐有空调的慢火车，去吉首卖水果，大热天，车上有空调，水果能保持新鲜，我们卖货路上更舒服了。”7月10日8时许，村民杨再忠挑着一担自家种的香瓜从麻阳站上车，乘坐7266次公益“慢火车”去吉首销售。坐在5号车厢，凉风吹来，他脸上笑意满满。

杨再忠是这趟公益“慢火车”的常旅客，每个月要坐20多趟火车，早上出门，卖完货后12点从吉首返回。

7266次列车从怀化站开出，沿途停靠麻阳、吉首、古丈、猛洞河、张家界、慈利、石门县北等大小40个车站，单程381公里。车厢里的旅客，大多是挑着自家种植的农副产品，前往吉首、古丈等地销售的沿线村民。自7月8日更换空调车底以来，“|慢火车”的车厢里显得格外温馨，座椅上套着雪白的枕套，空调带来习习凉风。放下扁担，坐在座椅上的旅客们感受到了丝丝清凉。

列车空调配电柜显示器显示外温33摄氏度，车厢内温度为24.2摄氏度。

长沙客运段综合车队列车长彭永高开心地介绍：“以前夏季，每次出乘汗流浃背。现在有了空调，沿线老百姓和铁路职工都很满意。”

7列穿越湘黔渝的公益“慢火车”，均由长沙客运段怀化综合车队担当值乘。分别是怀化-澧县-张家界7266/7、7265次，怀化-塘豹7269/70次，怀化-梅江7272/1次列车。途经苗、侗、土家族等少数民族聚居地区，很多地方不通公路，铁路是人们出行的首选工具。慢车停靠途经的每个县乡小站，票价便宜，因此被冠以“扶贫公益火车”的称号，被当地老百姓亲切地称为“慢慢游”。自上世纪80年代初开行以来，公益“慢火车”39年来从未间断，累计运输沿线常德、张家界、湘西州、怀化地区旅客超过4千余万人次。

“多年来，我们克服公益‘慢火车’每站必停，没有空调、没有餐车、没有卧铺，冬冷夏热，值乘条件差的困难，主动作为，提高服务质量，确保安全正点。车队党总支组织党员深入沿线小站进行实地调研，创新开展便民、助学、惠农等系列活动，服务乡村振兴。”长沙客运段综合车队党总支书记张素杰介绍，全体列车员们今后将进一步优化服务，让旅客们感受温馨平安旅途。

9时许，休班列车值班员程雅婷带领“春梅”列车直播服务队员，在7266次列车上举着香瓜、李子、豆角、玉米等农副产品，对着手机镜头，进行义务直播宣传。程雅婷和同事们长期义务帮助沿线农民推销农副产品，帮助乡亲脱贫致富，振兴乡村经济。今年以来，总计销售冰糖橙、黄桃等农副产品价值达百万元以上，她说：“能够帮助当地老百姓把家乡的农副产品卖出去，是一件非常有意义的事情。”

00后大学生滕璠第一次乘坐“慢火车”，她感叹道：“我平常的出行方式都是高铁和飞机，今天在候车室看到挑着一担担水果的村民，坐着火车去赚钱养家，很是感动，希望‘慢火车’能给沿线村民带去更多的便利。”

(编辑：李凌)