通讯员: 张威
进入7月下旬以来,长沙地区持续高温,最高温度达到36摄氏度以上,而此时阳光下的高铁线路两侧,翻腾着热浪,温度甚至超过40摄氏度,是名副其实的“火炉”。但在长沙铁路公安处长沙火车南站派出所管辖的132公里高铁线路上,活跃着6名老同志,他们平均年龄56.3岁,却依然坚守在一线警务区岗位上,他们顶着36摄氏度以上的高温,日夜徒步巡查在高铁沿线,暑运期间,累计排查各类安全隐患100余处,开展法制宣传10余场次,发放宣传资料400余份,教育群众达200余人次,为京广、沪昆高铁安全畅通默默保驾护航。
长沙火车南站派出所白田警务区民警樊忠明是位60后民警,今年已经54岁,7月22日一大早,他匆匆吃过早餐,带上执法记录仪、矿泉水、笔记本和各种宣传资料等工作必需品后,便来到自己的管辖区段开始了当天的线路巡查工作。樊忠明介绍:“白田警务区负责京广、沪昆高铁一共26公里线路安全,沿线居民有近3万人,与既有铁路相比,高铁线路的巡防工作要难得多,要求也更严,因为高铁线路不允许进网,有时候为了检查一个重点部位、回访一名重点人员,宣传一户村民家需要绕很远的路,所以走上一趟,都是汗流浃背。”“线路民警究竟要干哪些活?”“事儿很多,也很杂!”樊忠明说,“每天要检查高铁防护网的封闭情况,刺丝滚笼是否生锈,防止高铁沿线闲杂人员进入网内、高铁沿线的居民,特别是中小学生、精神病患者,都要逐一宣传到位,提高他们的安全意识。定期检查高铁设备设施,防止发生被盗或是被人为破坏……”在高温中,樊忠明对辖区重点区段、重点桥涵、护栏等进行逐一细致巡查。
临近中午,烈日暴晒着碎石和高铁防护栅栏,散发出阵阵热浪,迎面的风都是滚烫的,不一会儿,樊忠明就挥汗如雨。“高铁线路工作虽看似简单,但对警务区民警的要求还是很高的。”樊忠明说,每走过一块栅栏,每经过一座桥梁涵洞,都要仔细观察,看看有没有人为破坏的缺口,有没有攀爬过的痕迹。在线路巡查过程中,樊忠明不时停下来,细心检查护栏,对发现的隐患或异常情况,作好详细记录,及时向设备单位汇报解决。沿京广高铁栅栏徒步巡查500米后,樊忠明碰到了拿着锄头正准备到自家菜地去的陈大叔。“陈大叔,您好,现在温度这么高,您还下地干活啊!要防止中暑。您就住在铁路边上,希望您帮我们维护高铁安全,我们都张贴了报警标识,有什么情况第一时间打报警电话。”樊忠明就地给陈大叔宣讲起了高铁安全知识,陈大叔一看是老熟人,赶忙迎上去表示一定配合樊警长共同维护高铁安全。沿着高铁栅栏一路巡查,没有一块阴凉地方可以躲避,樊忠明的警服早已被汗水浇透,时间在不知不觉中过去,转眼已徒步巡查了4个多小时,他湿透的衣服、裤子都贴在了身上。
“每天在高温下开展线路巡查辛苦吗? ”面对提问,樊忠明笑道,“每天徒步10余公里,说不苦是假的。但是,既然选择了铁路警察这份职业,就要尽心尽职做好。”
(编辑:李凌)