通讯员:李黎 石磊
8月11日18时22分,一列满载着集装箱的41082次货物列车缓缓从长沙北站开出。“长沙北站8月11日当天完成货车装车达到425辆,创造历史装车新高。”调度人员激动地通过电台向在场的工作人员通报了这个好消息。
好消息接踵而至,8月11日的夜班(8月11日18时——12日8时),长沙北站到达货物列车19列,出发15列,又创造了单班到发货物列车34列的历史记录。“短短的36小时内,长沙北站日装车、单班到发货车列数均破历史纪录。”长沙北站党总支书记曾令红向长沙车务段报告了这个好消息。
据了解,进入3季度以来,铁路货运市场运量不断增长。钢材、小汽车、日用百货等货物集中到达长沙地区,加之不断开行的中欧班列,长沙北站作业量大幅增加,机车及股道运用极为紧张。为此,长沙北站加强与调度、货运、机务、车辆等铁路部门的一体化联动,提前对接工作难点,强化信息共享、作业互控,落实“以卸促装”要求,协调组织快装快卸,实现了集装箱货物卸完即挂、挂空即送,加快车辆周转。
进入8月,长沙的高温酷暑天气持续,11日气温接近40℃,铁路轨道上的温度更是逼近60℃。
“车站调车组克服高温下作业困难,在确保安全的前提下争分夺秒,确保车辆快速集结,列车安全正点开出。” 长沙北站党总支书记曾令红介绍。
截至8月11日,长沙北站装车44615车,同比增长43%;卸车82761车,同比增长10%;发送吨90.26万吨,同比增长56%;其中发送汽车10.89万台,同比增长38%;发送集装箱41471辆,同比增长30%。
(编辑:李凌)