在国际陆港“晒太阳”——怀铁民警战酷暑工作小记

通讯员 飞燕 肖利伟

“哎，你看那站在机车侧面的三个警官的衣服都湿透了。”“他们轮着站了应该有4个小时了。”近日，在怀化国际陆港这个我国中西部地区面向东盟的“出海口”宽阔又露天的港区内，天上火辣辣的太阳炙烤着大地，一趟出口班列即将发车，3名民警却以立正姿势站在机车的侧面，向班列敬礼致意欢送。今年入夏来的温度持续走高。据中央气象台的数据，今年夏天的高温持续时间长、范围广、强度大，是继1961年来的温度最高的夏天。在怀化铁路公安处怀化西站派出所，民警们却没有被这个酷热的天气吓倒，相反，民警们还在怀化国际陆港“晒太阳”，为从国际陆港发出的趟趟班列保驾护航。

国际陆港晒4小时

8月9日，是中央气象台发布的高温橙色预警日。位于怀化铁路西站的怀化国际陆港，港区气氛很热烈，比气氛更热的则是天上的太阳。在这种“双热”的氛围中，一辆满载怀化高新区所生产的新材料和农业精加工产品的怀化——北部湾港铁海联运班列从怀化国际陆港顺利开出，这是怀化大力发展临港产业和外向型经济的大举措。细心的人们看到，不论是出口班列还是国内班列，每趟车的顺利开出前，有一群人——怀化铁路公安处怀化西站派出所的民警在港区和班列的装载区域头顶烈日地把守各个口子和车厢;在班列的机车前，更是有三名民警笔直地挺立护着机车。紧张的姿势加上地面上接近50℃的高温，汗滴从民警们的前额、后颈及脸部两侧往下淌，聚集后就直往下流。

该所二级高级警长隆耕云介绍说，国际陆港除了临时支起的遮阳棚，其它区域都是像露天足球场一样暴晒的空旷区域，班列一般在上午10点前后发出，但民警们却按工作要求在7点半时就先期到了国际陆港，做班列出发前的检查、清理及保卫工作。班列从国际陆港开出后，其他的工作人员结束了工作，但怀化西站派出所的民警还要清场收尾。从到达时的7点半到结束时的11点半，整整4个小时。女民警杨清芳说，夏天出门我都打遮阳伞，但在国际陆港，我晒足了太阳，太阳底下4个小时的暴晒，回家后我的警服像泡过水一样可以拧出汗水来。

线路上晒3个小时

怀化西站，是2020年12月26日从城区整体西迁至河西经开区运营的新站，站场的设备全都是新的。在这个炎热的夏天里，站场设备特别是新铺设的钢轨，是否会有异常，怀化西站派出所的民警很是牵挂。

每天早上7点至上午9点，负责线路养护的工务职工们会在站场内进行巡查和养护。怀化西站站场内，是个密布着30多组到发、编组、调车线的“钢轨集散地”，站场内的钢轨温度超过60℃，用手去摸钢轨是烫手的。民警们和工务职工们一道，一根根枕木地走，一节节钢轨地看，查看道岔是否密贴，钢轨夹板是否紧固。7点到9点3个小时巡查下来，民警们的脸有很强的灼热感，而警服的后背那一片则全是湿的紧紧地贴在身上。隆耕云介绍说，即便是上午9点前，怀化西站站场内的温度也要高出其它地方至少6℃以上，但民警们仍然会与高温共舞认真工作。

据介绍，7月份来，在高温天气下，怀化西站派出所护航怀化国际陆港8趟班列安全正点地开出，反复巡查站场线路超过300公里。即将退休的民警张庆跃说，国际陆港安保工作很辛苦，但看到班列平安出发、踏上新的征程，我的心里还是美滋滋的。

(编辑：李凌)