发车!渝夏高铁益长段正式开通运用，首发列车36分钟到达益阳

通讯员 肖文妙 李芋霖

9月6日清晨6时25分

随着0G6518动车出库前往长沙站

意味着渝夏高速线益长段正式开通

项目开通运营前

长沙车辆段精心组织筹备

保障动车运营安全稳定

推动了铁路高质量发展

9月6日，经过3年多的建设，渝厦高铁益阳至长沙段顺利通车，标志着益阳市从此加入高铁城市朋友圈，湖南市州高铁版图拼齐最后一片，湖南全省14个市州全部实现通高铁。益阳南站、宁乡西站与长株潭城际铁路实现互联互通，益阳至长沙的通行时间由原来的70分钟压缩至最快31分钟。开通前期，长沙车辆段根据集团公司整体工作部署，主动介入、精心筹备，积极配合做好连调连试、新线开通人员培训、设备设施优化、规章制度修订、明确结合部作业流程等新线开通相关工作。确保动车完全满足高速铁路安全、稳定运营的要求，具备开通条件。

一是做好联调联试工作。与长沙南动车运用所主要管理人员、作业人员面对面专题研究对接，结合集团公司车辆部下发的分工文件，现场勘查核对作业场地和作业流程，充分运用一体化作业管理机制加强沟通，合理调剂2组CRH6F型动车组异地存放以确保调试期间试验车组顺利入所检修。

二是开展新线开通人员培训。组织车间管理人员、乘务队长及随车机械师20余人，围绕线路条件、行车组织细则及相关案例开展新线培训。目前，相关人员已全部完成培训，为新线开通运营做好了人员保障。

三是做好设备设施优化。在明确新线担当车型后，长沙城际动车运用所围绕CR400AF型动车组检修运用，对所内存车线、镟轮机、轮对及受电弓故障检测、上水吸污等设备设施进行了全面的适应性检查，并对部分设备进行了优化改造，确保所内各项生产能力满足新车型检修运用需求。

四是做好规章制度修订。长沙城际动车运用所结合实际对动车组检修运用一体化管理、现场作业管控等内容进行了明确，共计完成共109项管理制度的核对、修订工作。

五是明确结合部作业流程。因涉及动车组入异地所检修，长沙城际动车运用所同广州动车段共同对一级检修、特殊作业卡控、LY/SJ系统故障处置、临时轮对镟修、随车机械师出退乘、工具材料管理等十余项关键作业的流程及卡控要求进行了研究明确，确保了结合部作业流程规范。

在建的渝厦高铁常德至益阳段开通运营后，渝厦高铁常德至益阳至长沙段实现全线贯通，与已开通的黔张常高铁、张吉怀高铁实现互联互通，将极大便利沿线人民群众出行，积极助推区域经济社会高质量发展，促进长江中游城市群发展。

(编辑：杨英建)