渝厦高铁常益段试运行 记者随车体验纪实

首席记者 李凌 通讯员 刘凯

2022年12月14日，记者跟随铁路工作人员一行，在益阳南站登上渝厦高铁益阳至常德段的G5874次列车，开启试运行体验。

渝厦高铁常益段开通运营进入倒计时

10时20分，列车从益阳南站开出，沿途经过汉寿、最终抵达常德。渝厦高铁常益段位于湖南省西北部，是我国规划的“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，线路全长94km，共有桥梁38座、隧道6座，桥隧比为82%，设常德、汉寿南、益阳南共3个车站，线路设计速度350公里/小时，于2019年6月开工建设，2022年11月21日正式进入试运行阶段。目前各项任务正在有序推进中，为具备开通条件奠定良好的前提。

渝厦高铁常益段周边铁路环境起伏大，途经地形地貌多变，线路多处桥梁需要跨越既有铁路、高速公路等障碍。为确保尽早开通，铁路建设部门动态优化施工方案，各参建单位实行轮班制施工，主动放弃了许多节假日休息时间，保证工程建设高质量快速推进。

渝厦高铁常益段是我国规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，开通运营后，与已开通的渝厦高铁黔江至常德段、渝厦高铁益阳至长沙段,以及在建或规划建设的渝黔、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区的高速铁路主通道，优化和完善华中和湘赣闽地区路网结构，使我国高速客运网继续向西南川渝地区延伸，提高川渝与湘赣闽等地间的可达性，将极大便利沿线人民群众出行，积极助推区域乡村振兴和经济社会高质量发展，对促进地区加快崛起、助力乡村振兴，具有重要意义。线路开通后，常德至益阳、长沙最快分别30分钟、60分钟可达。

常德站做好开通运营前准备工作

常德站是渝厦高铁常益段开通后最大的车站，是在原普速铁路常德站基础上，进行升级扩建后的高铁车站。车站位于常德市武陵区常德大道与武陵大道交汇处，距常德市中心城区直线距离5公里。

常德站目前共开通了8条股道，其中2条正线，6条到发线，自11月21日试运行以来，车站平均每日开行试运行列车24趟。试运行期间，车站组织客运、行车人员开展业务技能培训及多项应急演练等，检验站场设备运转情况，提高服务旅客能力，力求以最好的人员、设备、站场状态迎接正式开通。

为确保旅客得到优质的候乘体验，车站在进站口、出站口、候车室、售票厅等处共设有22台自动售、取票机;售票厅设置了4个人工售票窗口、其中1个公安制证窗口;44台进站与出站自助验票闸机、14个半自助验票终端。候车室内有2072个座位，其中156个座位具备充电功能;站内共设有扶梯28台、无障碍直梯16台，开辟了全程无障碍绿色通道;为了给广大旅客提供优质服务，车站在候车室内设置了综合服务台，可提供退票改签、重点旅客预约等服务，并设立了1个军人候车室及1个哺乳室，为旅客的候乘提供了极大便利。

(编辑：李凌)