通讯员:肖文妙 摄影:肖文妙、李芋霖
随着2023年春节临近,湖南地区各大高铁站人头攒动、热闹非凡。根据湖南地区客流需求和广铁集团统一部署,自1月17日起,长沙车辆段长沙城际动车运用所配属的CRH6F型动车组将首次在怀衡、衡柳线开行,担当长株潭城际、渝厦高速线长益常段、黔常线、张吉怀高铁线、怀邵衡铁路、衡柳线等多条跨线交路,在实际意义上实现了“开出城际、辐射全省”的重大突破。
为确保动车组顺利运营,长沙车辆段提前介入,成立了以段党政主要领导为组长的领导小组,制定专项工作方案,从“人机料法环”全方位进行了安全风险研判,积极挖掘潜力、克服困难,扎实做好了各项开行准备工作。
“为确保用车需求,我们解封了4组长期存放的CRH6F型动车组,并组织专班对解封车技术状态进行了全面的诊断和检查,并及时调整生产组织,有针对性地开展补强性整治15项,确保车辆设备质量达标。”长沙车辆段长沙城际动车运用所负责人介绍,所有配属的CRH6F型动车组均已具备上线运营能力。“1月14日,我们在长沙城际场至永州间使用1组CRH6F型动车组进行了试运,以确保正式开行后各项工作万无一失。”
同时,长沙车辆段组织沿线各机务、车务、客运等单位召开专题一体化会议,协商解决了列车开行生产组织中存在的诸多结合部问题;长沙城际动车所在车组开行前对各类应急救援工具、材料、进行全面检查,备齐怀化南存车场、永州站应急物料和工具,在张家界西、怀化南、永州站分别安排技术人员驻站,确保动车组运用过程中突发设备故障应急有备、处置得当。
据悉,正式开行后,长沙车辆段每日共使用4组CRH6F型动车组开行动车组列车6对。其中,长沙至永州方向1对,怀化南至永州方向3对,邵阳至永州方向1对,西渡至永州方向1对,沿途停靠16个铁路车站,极大程度丰富了旅客的出行选择,在2023年春运期间为旅客提供了便利。
(编辑:李凌)