株洲机务段：“赤脚”调度战春运

通讯员 尹晖

“钟调度，库内18道更换钢轨的临时施工已完成，请现场查验”。

“收到，我现在就去验收，可以的话就通知交付使用。”1月16日15时10分,正在跟班的钟福元接到集控室电台呼叫后，立即赶往换轨施工现场。

钟福元是株洲机务段衡阳北运用车间一名生产调度，12年来，他凭着过硬的业务技能和强烈的责任心,把班组管理得有条不紊，安全、质量保持着持续稳定。

前段时间，他的痛风又发作了，右脚脚板肿得老高，踩在地上像针扎一样，穿袜子都感到疼痛。因行动不便，钟福元也想休息一段时间，但考虑到春运期间，岗位的同事们都在连轴转，这个节骨眼上请假会影响到人员安排和工作，于是忍痛继续工作。

现场检验完毕，劳累半天的钟福元回到班组。坐在凳子上，他缓缓抬起右脚，左手卡住鞋面，右手捏住鞋帮，双手用力把鞋脱了。然后将袜子取下，轻轻把脚摆放在鞋上，微微吸了口气，这才轻松下来。他就这样一只脚踩在地上、一只脚摆放在鞋上，开始处理新接收的调度命令。每每看到钟调度光着脚处理工作，伙计们都笑称他为“赤脚”调度。

进入春运后，衡北整备场的工作紧张而又繁忙。作为现场作业的总指挥，为确保机车安全正点出库，钟调度要及时督导核对调度命令的接收、传达;询问出库机车的盯车催车工作是否到位;还需要在库内不停走动组织协调，虽然走路一瘸一拐，但钟福元总是忍着脚痛，带领班组伙计为保供车战斗着。

16时20分，刚处理完调度命令，电台里传出外勤计划员的电台呼叫：“和谐-6085机车入库，这台车预报活需更换受电弓滑板。”

“技术科要求这个车入库后立即处理，请通知值班技术员和相关班组作业人员按照计划到8道集合!” 钟福元安排完毕，咬着牙穿好鞋袜，打起精神又往作业地点跑去。

当天，钟福元带领伙计们完成了80余台机车的进出库任务，出库机车无不良反映。

(编辑：李凌)