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用“匠心”护航春运供电安全

2023-01-29 12:09:40 来源:人民交通 字体:

通讯员:曹磊 陈梅

1月28日14点,在京广铁路线上,李金达和4名工友身着工服,头戴安全帽、肩挎红外测温仪和望远镜,来到长沙东站巡视接触网供电设备。

李金达,43岁,广铁集团长沙供电段长沙接触网维修车间的一名接触网高级技师。这两天,湖南地区早晚温差大,最低温度达到零下2℃,为确保节后旅客返程列车供电正常,段里加强了对供电设备的巡视力度。

长沙东站是枢纽站场,设备复杂,它的设备状态直接关系到京广铁路客货流通正常与否。长沙东站有8台绝缘器,2台负荷隔离开关等供电关键设备即将达到大修周期,今天的巡视作业,这10台设备是重点之一,其次是检测4处上网点、32个补偿装置,查看软横跨设备状态。

“长沙东站点外巡视已登记,作业开始时间14:00,李金达明白。”李金达与驻站联络员联控好后,就带领巡视人员开始了今天的巡视。步行巡视作业是供电人利用行车间隙对供电设备状态进行现场检查的一种方式。为保障作业人员安全,作业必须面对来车方向。春运期间,长沙东站的车流量更大,邻线来车,巡视作业人员要退回路肩处,停止巡视作业。

“导高在6010-5990毫米之间,接触网参数正常。”进入长沙东站北头岔区,李金达拿起望远镜,对前方的一个菱形分段器认真观察起来,他一会儿前进,一会儿后退,一会儿垫高脚,一会儿蹲下去,看到各部分连接良好,从软横跨的固定点导高数据出发,对比线路存在细小的坡度,他得出了该处接触网参数正常的结论。

接触网是给铁路列车提供电能的电网,列车通过受电弓与接触网接触,获取前行的电能,维持铁路接触线与钢轨面间的垂直高度,把接触网参数控制在合理范围,是铁路供电单位确保列车安全运行的最主要的工作内容。李金达在接触网岗位坚守了23年,他不用6米,而是用6000毫米来表述接触网导高成为了一种工作习惯。“精测量、勤分析、善总结”的工作思路练就了他“一看准”的绝活,经他目测的参数,误差在百分之一以内,工友们对他的绝活赞不绝口。他也因此获得了2022年广铁集团“春运先进个人”,2022年度“最美长供人”等众多荣誉。

16时许,李金达进入上行侧的第一个供电上网点,经过2个小时的巡视,大家额头开始冒着汗珠。该处的线路更加复杂起来,步行巡视穿梭在前往长沙站的线路与长沙东站线路之间,只有在相邻线路均没有来车时才能行进,能够供他们作业的行车间隙更短了,巡视的脚步明显变缓。

“上网点温度10度,环境温度9度,温差1度,设备正常。”李金达手持红外测温仪,对该处设备进行检测。工友董泽宇记录好数据,回去后这些数据都要录入电脑进行分析,以此辨识设备状态是否正常。

“长沙东站巡检工作完成,设备正常。”17:20分,当天的作业结束,李金达与工友们步行了3个多小时,虽然身体疲惫,但他们踏着坚毅的步伐走出铁路栅栏,脸上漏出了自信的微笑。

(编辑:李凌)

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