调车长陈检波：兄弟眼中的“稳定器”

通讯员：刘玉良、尹祥、鲁晴 记者：肖卓根

陈检波，36岁，中共党员，双清站运一组调车长，1.7米的个子，给人第一印象有点憨，双清站的职工平常都喜欢叫他“波哥”。

2月10日，湖南的天空下了毛毛细雨，随着调车机车的轰鸣声，双清站又开始忙碌的一天。今天第一批调车作业计划16勾，首先将站内近50辆油罐车编组整理后送入专用线。

“今天天气下雨，路面湿滑，大家上下车注意安全，对扳动道岔后，一定要瞪大眼睛仔细确认尖轨密贴，不能忙中出错....”作业前，身为调车长对班中作业关键点和风险点反复提醒。

双清站位于湖南邵阳市，邵阳市化肥、种子、农药、石油等春耕物资大部分都是在双清站卸货而输送到各县乡镇。车站共有7个货场、13条专用线，最远的卸车点离车站有16公里。

2010年6月陈检波分到双清站从事调车作业，刚参加工作时，因为作业不细致、作业程序简化等被值班站长多次挨骂和考核，那时的他心里还不服气，觉得是小题大作，故意为难他。

“杨卫华23年零违章，创造了一个调车作业新高度，小陈你应该向他学习，作业零违章，就是保证安全的前提。”一席话点醒梦中人，从此，陈检波在工作中格外较真，从事调车长近十年作业零违章，被车务段连续多年评为“五星级零违章职工”。

不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。在他的言传身教下，一批又一批的年轻人走向零违章这条路。“现在双清站四个调车长有二个就是我带出来的徒弟，上个月姚美平调车长也顺利出师了。”陈检波自豪的说道。

“每次我们进专用线作业，每一勾活，波哥都会亲自去确认道岔开通位置是否正确，才给启动信号，每个班，只要有他在，我们心、手就很稳。”班组职工姚美平对陈检波十分钦佩，他说陈检波不仅完成任务出色，更能很好的带动大家，整个班组都充满了朝气蓬勃、顽强拼搏的氛围。

2022年8月，双清站进行了最大一次兼职并岗，减员增效，所有专用线扳道员岗位全部撤除、二个调车组减少到一个调车组、将信号员岗位撤除，信号的开通确认由值班员一人负责。

随着岗位的精减，调车组的作业量增加、安全风险系数也提高，有时间作业时间连续六、七个小时，部分年轻人思想出现波动。

这时，陈检波主动站出来，利用休息时间，耐心的跟兄弟们讲清集团公司、车务段减员增效目的，队伍素质提高、队伍结构更合理、劳动效率进一步提高，工资收益也会提升。

“那段时间，车站调车组职工思想波动较大，陈检波以身说教，做到知行统一，展现优秀共产党员的优秀品质，发挥了先锋模范作用。”车站党总支书记朱志成说道。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。在铁路工种中，虽然调车作业风险系数大，天热一身汗，下雨一身泥，但陈检波从未放弃心中那个理想，就是在退休的那天，可以跟儿子说，爸爸几十年没有违章。

天空的雨还在不大不小的下着，陈检波他们又接到了新的调车计划，带领班组人员“驯服”调车场上的一条条钢铁巨龙，守护着铁路运输的安全畅通。

(编辑：李凌)