当“00后”遇上“第一个春运”

通讯员：周冬冬、刘玉良 记者：肖卓根

“吱吱…数个连在一起的车辆正经驼峰解体溜入预定股道，经过缓行器调速时发出了刺耳的声音”，李皓奇迎来了他的“战场”，劳保手套夹着今日的调车作业计划，这名20出头的小伙子佩戴视频记录仪，从股道东端逐一检查车辆、线路。作业过程中不时地发出“咔哒”声，这是“软管接头”之间最浪漫的相遇，确认好制动软管接头无松动后，他便从从车档中走出，继续按计划作业，在灯塔的灯光照射下，影子渐行渐远…

2001年出生的李皓奇是娄底站运转车间运三组连结员。调车机车挂妥车列后，整列牵出运行至牵出线准备推进，在推进过程中，李皓奇双手紧紧抓住车梯，身体紧贴车梯，此时的他，就是司机的“双眼”，他目光炯炯，保持警惕瞭望着推进前方。

车列整列进入股道内方，十车、五车、三车…李皓奇的眼睛就像装着一把尺子，目测丈量车列与停车端信号机之间的距离，并随时通过电台与调车长联系。

一趟车下来已然过去半个小时，在师傅、师兄和调车长的配合下，四人一气呵成，顺利地完成了挂甩、编成作业。回到休息室，摘下防护帽，被寒风冻红的脸颊像涂了腮红。“今天这活比平常干的痛快，进入春运确实忙了不少。”他爽朗的笑着。尽管深夜气温已低至零度的，但他高度集中的精神和肩负春运安全的使命，如火焰般燃烧着少年的激情，迸发出无穷的火热和力量。

“第一次来到编组场的时候，被眼前的一切都震惊到了，这比学校书本上复杂太多”。“一张调车作业计划下来，节奏特别快，连喝口水都要选择好时间”。从学校到单位，从学生到工人。李皓奇并没有感觉到很不适应，他坚持上班干好每钩活，下班多看一会儿业务书，尽快成为一名合格的铁路工人。

“解体、编组、转线…调车工作就像在拼俄罗斯方块。”身边的前辈们分享着各自的工作经验，李皓奇也在这重复的工作中找到乐趣，也逐项掌握了调车工作的要领。“我还挺喜欢调车这种强度的工作，平时我也会花时间去健身，我非常享受运动后的酸痛感。”李皓奇说。

看到李皓奇在夜幕中工作的身影，娄底运转车间书记龙鸿成说：“调车工作很艰苦，都是风吹日晒雨淋的室外作业，看到现在的零零后，充满着积极的正能量，有着吃苦耐劳的精神，值得点赞”。

今年是李皓奇参加工作后的首个春运，明显增量的货运，让夜幕下的编组作业一趟接着一趟。春运期间，在调车岗位上，攀上爬下的连结员中多了许多年轻的身影。“一代人有一代人的使命，一代人有一代人的担当”。“00”后的青工们已成长起来，将滚烫的青春融入到铁路事业中，他们目光坚毅、信念坚定，用炽热之心为安全运输保驾护航。

(编辑：李凌)