新化南站：一名客运值班员的“春运24小时”

通讯员：王玉珏 屈绍锋 记者：肖卓根

2023年春运是防疫政策优化后的第一个春运，众多游子怀着对团圆的希冀，向着家的方向出发。然而在每一趟安全从容的旅程背后，都有着无数看得见和看不见的身影，在坚守、忙碌和奉献，是他们让每一张小小的车票，都能兑现回家的愿望。新化南站的95后客运值班员黄洋就是其中的一位。

1995年出生的黄洋，是新化南站一名普普通通的客运值班员，2016年刚入路的黄洋不畏新线开通条件艰辛，毅然自愿报名来到了新化南站参与开站建设，作为独生子的他连续7年没有回家过年，坚守在春运第一线。在这里，他也完成了从一名普通客运员到客运值班员的华丽蜕变。

早晨7点，黄洋起床后严格按规定整理仪容着装，规范佩戴对讲机、口笛、扩音器，并提前进行开站前的巡视检查。伴随新化南站进站口大门的打开，客运值班员黄洋忙碌的一天便开始了。

新化县是湖南省人口第一大县，也是一个劳务输出大县。春节过后，车站返程客流激增。为了做好旅客服务工作，黄洋坚持每天提早到岗，了解当日客流情况，股道安排等，整理好重点工作要求，并将信息逐一向班组成员传达，提醒他们当班的注意事项。

8点30分，正在候车室巡视的黄洋被旅客团团围住。“我该到哪里排队候车?”“我没赶上车怎么办?”“我这趟车几点到呀?”“坐车要不要取票?”旅客们的每一个问题，黄洋都耐心一一解答。看似很简单的问题，黄洋一天却要重复回答上千遍。

9点04分，新化南站偌大的候车室里挤满了候车的旅客，墙上的电子屏上显示，开往深圳北站的G6052次列车即将开始检票。这是整个上午客流量最大的一趟车，现在候车的旅客大概有500多号人，都需通过一个检票口进站。黄洋一边通过电台安排同事将闸机计划提前8分钟开检，一边引导旅客有序排队检票。随着电子屏上的出现“正在检票”四个大字，4个自助检票口和2个人工检票口同时开启，一天中最紧张的时刻正式到来。“慢慢来不着急，每个人都赶得上!”黄洋一边核验旅客车票，一边提醒旅客们保持秩序，“刷不了身份证的旅客请走人工检票口，老人、孕妇和携带小孩的旅客优先检票。”终于，在与几位同事的通力配合下，所有旅客都在停止检票前顺利通过了检票口。

10点33分，黄洋的身影又出现在站台上，“G2116次车长，新化南站客运作业完毕!”刚刚接完车的黄洋说道：“哪里出现客流高峰、哪里出现特殊情况、哪里需要组织引导、哪里有重点旅客……哪里缺人手，需要我配合，我就要去哪里。”作为客运值班员，黄洋比其他同事的工作更忙、更繁琐些。每天奔走在各个岗位之间是黄洋的工作常态，从候车室到站台，从检票口到售票厅，无处不见其忙碌的身影，春运期间这样的路，每天黄洋至少要走四五十多趟，足不出站，就能日行两万步。

11点30分，终于熬过了一天中客流量最大的时间段，但他仍然不能休息。“黄班长，安检口有名旅客携带违禁品不愿配合，需要帮助。”电台中出现安检处置员的声音，黄洋便立马来到安检口处理。通过对旅客进行耐心解释，黄洋成功劝说旅客将携带的违禁品交由朋友带回。处理完工作上的事情后，他火速赶到值班室，打开温热的盒饭——用餐的时间只有10分钟，他要抓紧时间。

“真心感谢为我找回背包的铁路工作人员!他优质的服务态度和诚心为乘客解决问题的行为，让我倍感温暖。”

13点14分，旅客吴女士特意赶来车站为黄洋送来一面锦旗。原来前几日，黄洋见站台上一名旅客神情乘客焦急，于是主动上前询问，得知其丢失了随身携带的包。后面通过多方寻找，顺利将包送回到吴女士手中。

类似的事件几乎每天都在发生，参加工作7年来，黄洋始终秉承“诚心待人，热情服务”的服务理念，以细致入微的服务，用心守护着每位旅客的平安出行。这些年，黄洋帮助的重点旅客不计其数，寻回遗失物品上百件;共收到旅客感谢短信15封、锦旗13面。“这些感谢信和锦旗既是旅客对我工作的最大肯定，也是对所有铁路客运职工的鼓励和鞭策。”黄洋说道。

“每天返程的旅客都很多，车站加强了对售票厅、候车室、卫生间等重点场所的通风消毒，为旅客提供良好的乘车环境。”15点10分，刚接完G1752次列车，黄洋开始巡视车站环境卫生、车站设施设备、揭示揭挂的运行情况，梳理当日的客流情况。

在工作中，黄洋始终将旅客的出行体验放在第一位,无论是对旅客带小朋友乘坐扶梯时的暖心提示，还是看到老年旅客出行有困难时的温馨帮助,他都面面俱到。下楼梯对行李多的老年旅客是一个挑战，所以每次列车到达时黄洋都会习惯性地在楼梯口进行防护。

17:13分,黄洋在站台上发现一位旅客携带大件行李还，推着婴儿车不方便，立即主动上前帮忙，了解情况后将她带领至相应车厢处，并将其行李送上车。

“琪哥，听说你前几天感冒了，今天当班感觉怎么样呀?”20:16分，趁着没有列车到发的空档，黄洋终于坐下休息片刻，与同事聊起了天。作为车站最年轻的客运值班员，黄洋在做好自己本职工作的同时，还常常主动关心同事，为他们排忧解难。虽然班组里黄洋年龄最小，但在比自己大两轮的班组同事眼中，黄洋是班组的主心骨，他带领的11人班组，在客运岗位发挥了巨大作用，大家都亲切地称他为“黄班长”。

22:05分，已经到了关站时间，同事都已经陆续下班，黄洋仍然要做最后的站场巡视检查，并梳理第二天的工作重点。

23:10分，完成第二天的准备工作后，黄洋回到宿舍，调好第二天清晨开站的闹钟，沉沉睡去。

万里铁道线上，还有无数像黄洋一样的铁路人，在平凡的岗位上默默挥洒着热情和汗水，保障着春运期间旅客运输平稳有序，用自己的实际行动践行着一名铁路工人的初心与使命。

(编辑：李凌)