“探路瓦园”，“链条式”挖机清筛他山之石

通讯员 周源 唐意锋

近期，中国铁路京广线集中修正如火如荼地。广州局集团有限公司娄底工务段“王牌军”娄底综合维修车间，抽调19名干部职工前往支援。在沪昆线集中修中，取得亮眼成绩的“链条式”挖机，再次被运用到京广线瓦园站区道岔清筛施工中。

京广线作为老线站区环境比较复杂，为了确保施工安全和质量，在施工前期，娄底工务段提前做足预想，与衡阳工务段的开展联合调查，组织人员进行现场设备确认标记工作。衡阳工务段与相关施工单位进行了两次技术交底，确保施工过程安全可控。

“天窗命令226522，时间9：00到12：30，共210分钟，可以上道作业。”4月20日9时，驻站联络员通报天窗命令后，京广线瓦园站区开展道岔清筛施工正式打响。4台挖掘机闪亮登场，一时间机械轰鸣，职工们的号子声响彻站场。

“以前我们人工开挖效率低、质量不均衡，现在通过这种大型机械的施工，质量、安全、进度都得到了很好的保障。今天我们使用的链条式清筛机是首次在京广线使用，也是一次新工艺的推广。”娄底综合维修车间副主任刘浩介绍道。

“一抹橙色”尤为亮眼。此次联合施工共计90余人，施工条件复杂、组织难度大，为了确保施工安全，施工现场防护人员比以往要多。在施工的薄弱环节、安全重点的监控中，娄底工务段建立了两套防护体系，施工设置远端防护，现场每隔50米设置了工地组防护。挖掘机采用一机一防护，防护人员通过蓝牙耳麦跟挖机上的操作人员及时沟通，避免临线来车时机械臂侵线和伤人。

施工质量严格把控，不管是人工换砟还是机械换砟，清挖深度都控制在300毫米，淤泥和弃渣使用半吨袋回装，统一由轨道车运送到指定地点进行清理。

“对于后续的保养，我们采取一操四、一操二点内保养跟进，同时点外采取一操一的捣固保养，确保整个施工质量。”综合维修工区维修一班工长刘军说。目前，娄底工务段段支援京广线集中修已完成道岔清筛17组。

(编辑：李凌)