“客运老兵”用心值乘“夜间高铁”，照亮旅客回家路

通讯员 曹恒刚

“真的没想到晚上还有高铁，原本以为高铁只有白天才开行，晚上坐高铁真的是头一次体验”。随着罗女士等1367名旅客凌晨2点半从车厢走出，此时原本沉寂的郴州西站顿时热闹起来。寒意渐浓的深夜凉风习习，却依旧吹不散罗女士到家的喜悦，以至于其感慨的说道。

其实，罗女士所说的“夜间高铁”一直都存在，每逢节假日只要旅客有出行需求铁路部门就会按需而开，“夜间高铁”因此顺势而来。罗女士当晚所乘坐的是由深圳北站开往郴州西站的G9702次列车，该次列车由长沙客运段动车五队值乘，旅客眼中“稀奇”的“夜间高铁”在该队当班列车长曾琨多年的客运生涯中早已“不足为奇”。

列车长曾琨，参加工作二十多年，妥妥的客运“老兵”。罗女士口中的“夜间高铁”，其实就是“红眼列车”。曾琨在出乘点名时曾开玩笑的说道：所谓的“红眼”就是晚上值乘到眼睛发红。其实，他是在提醒乘务员“红眼列车”运行在夜间，是旅客和工作人员最容易犯困的时候，一定要提高警惕为旅客出行“保驾护航”。G9702次列车始发前，曾琨再一次对全体乘务员进行动员：夜间高铁需要注意什么，最容易出问题是什么地方，如何在夜间服务好旅客……

G9702次列车深圳北站始发开车已经是凌晨，白天一天的值乘已经让曾琨精疲力尽，但看到始发超员状态的列车，曾琨丝毫不敢懈怠：始发巡车、行李物品整理、重点旅客服务……，该有的作业环节“一个都不能少”，对旅客的服务“一项都没有落下”。一直以来，曾琨的标准“不分白天黑夜”，只要是对待旅客他都是时刻“拉满弓上满弦”的状态。

凌晨2点半，随着罗女士和其他旅客全部平安到站下车，曾琨一天的工作也暂时告一段落，“红眼列车”是一天的结束也是一天的开始，因为天一亮曾琨又要值乘新的列车迎接新的旅客。其实，曾琨没有说假话，一趟“红眼列车”下来所有工作人员都眼睛泛红把困意写在了眼睛里，曾琨其实只是该队目前春节前工作状态的一个缩影。当前，为全力满足旅客节前出行需求，该队全员参与“红眼列车”的夜间值乘。

一趟趟“红眼列车”在夜间划出道道优美的彩光，如此的绚丽多姿。这光里有旅客归家的期盼，也有曾琨一直坚守的使命。

(编辑：李凌)