300里星夜驰援 除冰保畅通

通讯员 许彬

“视线不好，车顶冰厚，注意防滑”，2月7日19时，株洲机务段株洲检修车间副主任徐忠东扯着嗓子，叮嘱伙计机车车顶除冰作业注意安全。

近期，湖南地区受寒流袭扰，线路接触网面临冰冻考验。为防止气温“速冻”，引发弓网事故，广铁集团株洲机务段紧急启动应急预案，火车头受电弓急换铜基冶金滑板，作为开路先锋，破冰前行。

2月4日19时，55岁的徐忠东接到赴益阳为机车除冰突击任务，火速带领受电弓班组伙计汤天芳、尹照乘汽车赶往。

“火车头进了‘尔滨’。”22时10分，看到现场被冰冻的火车头，徐忠东感叹，硬仗在所难免。紧接着，他与伙计戴上安全帽，拿着铜基冶金滑板，系紧安全带，登上和谐号机车车顶，着手“换装”与除冰。

“冰封”的不仅是火车头，更是旅客回家的路。三人借着头灯的光束，不停挥动手中的橡胶锤为机车受电弓、瓷瓶等车顶设备除冰，“锤子摆动频率要快”汤天芳打趣道，这样手才不至于被冻住。

70分钟后，三人移动着小碎步从机车车顶下来，抖了抖身上的冻雨，立马站到室内空调下。一边搓着手，一边讨论接下来的除冰、“换装”任务。

工欲善其事必先利其器。皮手套、橡胶锤等工具不够，美团外卖送;机车车顶滑，穿草鞋;手脚冷，买暖宝宝等等。

修整一晚，次日8时，三人又登上车顶，有条不紊的除冰，拆卸紧固螺丝、更换滑条后，测受电弓升弓高度、升弓和降弓时间、受电弓压力、碳滑条厚度，确保各项数据指标符合要求。

截至2月7日23时，徐忠东与伙计已完成10台车除冰、换装任务。“君问归期未有期”。徐忠东表示，待冰融化，便是回家时。

(编辑：李凌)