迎风战雪，高铁乘务党支部的温暖承诺：不管多晚都要送旅客回家！

通讯员 殷庆

千里铁道线上，风霜雨雪，寒意凛冽。而在长沙客运段长沙动一车队值乘的各趟列车内，广大党员响应号召，挺身而出，积极投身到战风雪一线，在高铁上汇聚起一股先锋模范榜样力量，以责任和担当筑起一道“温暖防线”。

2月20日，G812次晚点运行至驻马店西站附近，受电弓因为天气影响发生故障，司机启动紧急制动措施。停车后列车断电，启用了应急电源。列车乘务党支部书记王钦第一时间组织党员骨干到车内巡视检查情况，查看有无旅客受伤，做好宣传解释，维持车内秩序。列车换备用弓后恢复降速运行，车班组织工作人员加强巡视，做好安全服务，确保餐食供应，做好换乘引导。晚点225分钟后，列车上约1200名安全抵达北京西站。

受寒潮冰雪天气影响的，绝不仅仅是每一趟在线上备受晚点“煎熬”的列车，更严重的是对整个高铁运输秩序的“破坏”。20日、21日两天，该车队多趟列车经历了长时间晚点，部分车次晚点时间长达300分钟以上，日间高铁开成了夜间红眼，“日常图”变成了“红眼图”。车队启动应急预案，加强值守，应急指挥，随时调整运行交路，优化运输组织。各班组党员严阵以待，以雪为令，随时待命，在确保运输生产安全中展现出党员担当。

“李振，你们车班改在明天5:55点名，接替滞留在北京的王钦班组出乘DJ5910次……”

“收到!”

接到来自乘务副队长夏彬的来电后，党员列车长李振立即组织班组人员做好提前出乘准备。接替晚点滞留在外班组。为接续此交路，李振车班需要提前三个小时出乘，但班组全员都感觉责无旁贷。

不只是李振，王浩、周婕、周娴、陈鹏杰、谷京锴各党员班组，或提前出乘，或抽派支援人员…

“哪里有需要，哪里就有我!”党员召之即来，来之能战，没有丝毫对“小我”的考量。风雪考验之下，每位党员心中唯有责任与担当。

2024年2月20日清晨6:00，党内品牌“和为贵”乘务组列车长刘婷率班组在长沙南站冷备待令。从早到晚忙着不停地给线上列车运送物质。21:00，班组业务学习结束后。刘婷接到车队任务，车班需接替晚点的G811次原车班值乘列车后续交路G811/G6410次和次日清晨的0G810/G812。

凌晨2:30，完成值乘任务的刘婷回到车队派班室，和衣而眠2个多小时后。清晨5:00，刘婷叫醒趴睡在桌上的其他班组成员，再次集合上车。当完成所有加班任务返回长沙南之后，已经是21日早上9:10。这时,刘婷率领班组已经连轴转27个多小时。

“不管多晚都要送旅客回家……”下班退乘后的刘婷满怀感慨，在自己的朋友圈写下了这段话。道出了经历了这场抗风雪战斗后全体动一人对旅客持久不变的暖心服务誓言。

自迎来第三轮冰雪凝冻天气以来，该车队已陆续有24个车次、48个班组经历了长时间晚点。其中12个班组晚点时长超300分钟以上。在这些晚点列车上，处处活跃着党员身影，他们用自己的坚守与付出汇聚起红色力量，擎起起一面鲜红的党旗，为打赢抗冰雪攻坚战提供最坚实的保障。

(编辑：李凌)