株洲机务段：追着火车头修的老吴

通讯员 李小勇 许彬

火车跑得快，全靠车头带。

春运期间，铁路运输任务增多，火车头质量尤为关键，为及时修复在各外点发生问题的火车头，株洲机务段株洲检修车间成立了18人的“抢修小分队”，他们就像“特战队”一样，不分昼夜、无论哪里，使命必达。

“老吴，你把手头工作放一放，抓紧去株洲调小车间抢修!”2月26日13时30分，株洲检修车间电二组吴峰接到李工长的通知，和谐型内燃机车087出现AAP通信故障，需要立即抢修。

50岁的吴峰爱钻研电路图也爱攻克故障，是株洲检修车间的多面手。初步了解机车故障信息后，吴峰便立即携带相关工具和测量仪器前往。

14时，到达调小车间后，吴峰在机车上爬上爬下，时而俯身，时而抬头，在不断测量中，故障范围不断被缩小。

17时20分，吴峰把故障范围锁定在机车微机控制17号板上。为验证判断，他从旁边良好机车上拆下17号板与故障车上的互换，果然故障车上故障消除了，火车头恢复了活力满满的工作状态，绷着的脸随之露出了笑容。

这只是抢修小分队日常工作的一个缩影，哪里有火车头故障，哪里就有他们忙碌的身影。有时候一个外点的机车刚修完，就要奔赴另一个外点，他们没有固定的检修地点，也没有固定的作业时间，一直奔赴在火车头检修工作的最前线，为火车头“健康”负责，为铁路运输安全护航。

(编辑：李凌)