95后“腼腆男孩”护航城际动车

通讯员 肖一鸣 肖文妙

5月4日清晨，春雨如丝，淅淅沥沥地洒在三湘四水的大地上。长沙城际动车运用所检修库内，李轩昂正坐在动车组司机室座椅上，手眼并用，仔细观察着前窗玻璃外雨刮器的试验动作，确认喷淋过雨刮液的前挡玻璃随着刮雨器的摆动变得清晰后，低头继续操作面前的仪表盘。

“动调，检二道2496车组受电弓已降，网压为0，申请分闸。”

动车所调度指挥中心确认信息几分钟后，车组放电完毕。李轩昂用手抬了抬帽檐，将对讲机别在腰间的皮带上，收好主控钥匙，拿起摄像手电便转身走向车组另一端进行试验。

这个外表帅气、性格腼腆的男孩，是广铁集团长沙车辆段长沙城际动车运用所专项修班的一名动车组机械师。自2019年参加工作，从事动车组检修已有6个年头。动车组一级修、二级修、探伤镟轮、应急处置……这些涉及动车组检修的作业流程和标准，李轩昂早已了然于胸。

动车组检修是保障动车组健康上线的重要环节，它不仅是个技术活儿，更是一个体力活儿，钻车底、巡车厢、登车顶，检查期间弯腰、探身之类的动作，李轩昂和同事们每天都要重复上千次。

“日常工作中，我主要负责专项修的车顶作业和司机室联检作业，对受电弓等高压设备进行维护和保养，春季整修期间还要负责动车组空调清洗。”李轩昂拿着摄像手电在车顶和三层作业平台渡板间来回走动，俯身对车顶空调和高压设备部件一一探查。

“一组车的检测点有成百上千个，很多关键零部件的故障隐藏在深处。动车无小事，工作要细致。作为一名动车组机械师，认真负责最关键，任何一个细节都不能放过。”在李轩昂看来，动车安全没有做到100，就等于是0。

“李轩昂刚来专项修班的时候，跟工长请教问题都会脸红，可他勤奋刻苦，技术进步得飞快。5年来，在一级修1号位发现处置了上百余件故障。这个‘五一’有他在，我们很放心。”说起李轩昂，工长俞炎红对他的工作能力赞不绝口。

据了解，“五一”小长假期间，该段担当长株潭城际、常益长、张吉怀、怀邵衡等线路的动车组运用检修任务，日均开行44组，高峰开行47组。李轩昂和工友们将严格执行动车组检修作业标准，保障动车组列车安全平稳运行，全力护航旅客假期出行。

(编辑：李凌)