跑一趟车就保一趟安全——记广铁集团株洲机务段火车司机周霄

通讯员 许彬

为了安全驾驶火车，他成为“学霸”，2022年获湖南省技能大赛电力机车司机二等奖、广州局集团公司青年岗位能手。2023年获得广铁技术能手，集团公司优秀毕业大学生。他就是广铁集团株洲机务段衡阳运用车间27岁的火车司机周霄。

“机车对我来说有一种特别的吸引力。”2018年7毕业于大连交通大学的周霄一到株洲机务段摸着机车头就下定决心，自己这一辈子是和机车“好”上了。为学本领，他在培训期间对《技规》、《操规》、《非正常处置》认真学习，最后已满分成绩毕业分到衡阳运用车间。在副司机工作期间，周霄虚心请教，努力学习业务知识，在列车中途待避等待空隙、在公寓休息时、下班后，同事们都会看见周霄手捧着《技规》。

“他是个悟性高、勤奋的孩子。”周霄的启蒙师傅周文平评价道。周霄对机车几乎痴迷，专业书他都能熟练地背下来，每次演示操作时，他都会认真记录每一个操作步骤，且标记清晰。师傅周文平笑称徒弟的笔记就是一本标准的实操教科书。

跟周师傅搭班，碰到非正常行车处置，周霄都会复盘师傅处置流程，争取在下次碰到同类型非正常时，能独当一面。尤其是7月初，值乘31286次列车，通过吉衡线衡南至禾市区间251一级防洪地点前方，列车通过隧道时发生晃车，立即停车向车站汇报，后经过工务部门核实，线路出现了断纹，有效保障了后续列车运行安全。

在周霄随身携带的包里，总有厚厚的一摞记录表格，上面是他在值乘列车过程中，记录下的行车数据，摸索出的列车各种情况下参数规律。“机车司机一般不希望列车中途站停车待避，但我一看到准备侧线停车的信号心里就非常高兴。”周霄利用这短短的时间校验自己总结出的数据，对结果进行验证，并分析、记录下本趟车为什么操纵不好的原因及改进方法。有一次，周霄对自己采集的行车数据进行归纳、总结时，发现部分行车数据与之前总结的规律不相符，为找出缘由，他一直忙到凌晨。

为了准备职业技能竞赛，每天晚上到达长沙公寓，给自己制定背书计划，每晚10道问答题，背完后再由搭班师傅何龙进行抽背，半年下来，终将竞赛题库吃透，背诵做到一字不差。“跟着我徒弟跑了半年车，我的业务水平都的到了极大的提升”何龙打趣道。

“吃饭、睡觉、看书、开车、总结行车数据”成为了周霄生活的大部分。他说：“从事自己喜欢的行业、在自己喜欢的岗位，有自己的信念，为信念而努力，一心一意投入进去，不论苦或累，过程都是快乐的。”

2023年，参加完国铁职业技能竞赛后，他将自己近3年比赛的列车平稳操纵、营业站一段制动对标停车、过临时限速、测速等行车经验进行了梳理，整理成论文、总结。编写了《浅谈旅客列车平稳操纵》以及《国铁集团竞赛K769次株洲至衡阳操纵方法总结》。倾囊与其他机车司机及比武选手分享。“将自己对机车的喜爱与大家分享是件幸福的事情。在国铁比赛中没有获得名次是个不小的遗憾，希望自己总结的行车数据及经验对以后的选手提供可靠的帮助”周霄说。岗位变了，舞台大了，周霄对机车的热情从未冷却。一有时间，周霄就查看机车作业过程。担任指导司机期间，下班后，对于不放心的组员，周霄会查看其监控文件，视频、语音仔细分析，一旦发现安全问题或隐患，坚决整改到位。

在工作中想着怎么开车、把车开好，会感觉开机车是一件非常幸福的事情。”周霄说，为钱工作，是受别人雇佣，为梦想工作，是为事业添薪，跑一趟车就保一趟安全。

(编辑：李凌)