怀铁乘警实行支大队两级领导“月乘制”为列车精准防控赋能

通讯员 飞燕 吴伟杰

群内一片大拇指点赞。民警老王：“向政委看齐，乘务规范化。”支队长刘卫华：“这才是正规化作业程序，请大家向政委学习。”近日，在怀化铁路公安处乘警支队二大队的工作群内，民警们纷纷点赞该支队政委彭飞雄的工作。

当日，彭飞雄负责值乘的长沙开往怀化的K9209次列车从长沙站始发开车后，先组织列车长、车辆乘务长等“三乘”工作人员召开简短的治安防控协调会，布置、强调好列车治安防控工作要点，再一同检查所有车厢内的消防设施，然后他逐节车厢向乘车旅客作“三打三防”的防控口头宣传，巡视宣传中还针对老年等重点旅客作一对一的防控宣传。这一系列的防控宣传工作让乘车旅客尽享安全、舒适。

近年来，怀化铁路乘警支队把推动列车公安乘务高质量发展、建设更高水平的列车防控作为主业主责，以改革列车值乘模式为抓手，积极落实公安基层所队主防责任，适时推出了支队、大队两级领导“月乘制”，即两级领导每月要走出办公室上车值乘4趟列车，并带头做到值乘警容严整、乘务作业程序规范、趟车工作内容按标准件件落实、旅客纠纷及时调解有效、无旅客财产被盗类刑事案件，为全支队民警做出示范。

为推动“月乘制”走深走实和示范引领，该支队支队长刘卫华选择难度大的怀化南开往深圳北需在外过夜的高铁列车落实“月乘制”，每次三个乘务交路4趟车均实现了列车秩序好无刑案的目标。

怀铁乘警支队负责值乘的高铁、普速列车超过70对。主防实践中，怀铁乘警支队因车施策，根据每趟车的途径地域情况、客流成分和治安特点，制定了“一车一方案”的列车治安防控指南，从出乘签到、始发作业到单趟车最高11次巡视宣传的内容和节点都做了细化规定，使值乘乘警在每趟车的值乘过程中都有标可循。

支大队两级领导“月乘制”为“主防”赋能发力，效果尽显。据了解，该支队值乘的70余对高铁和普速列车的旅客财产被盗类这一主要案件呈逐年递减的好势头。仅今年相比去年又同期减少了12.5%的旅客财产被盗类案件，做到了列车发案少、秩序好、旅客满意。

(编辑：李凌)