春运坚守者：洞口站“拼命三郎”熊芳仙的暖心故事

记者 彭绍虎 许翠华

2025年2月7日13点57分，伴随着一声长鸣，由洞口站始发开往深圳北的G6033次列车缓缓启程。当日，这趟列车到达客流达400多人，发出950人。在熙熙攘攘的人群中，客运副站长熊芳仙忙碌的身影格外引人注目。春运期间，这样紧张而忙碌的场景，几乎每天都在重复上演。

“刘志、苏映宇，你俩负责在检票口协助检票工作，额外增开一个通道，尽量缩短旅客排队时间。”“肖达，你负责地道相关工作，做好宣传引导，避免上下车旅客对流。”……熊芳仙每天都要根据实时客流情况，精准明确每个人的岗位与分工，确保车站运行有条不紊。

洞口站，这座坐落在湖南中部偏西南、雪峰山脉东麓、资江上游的怀衡线上的普通高铁站，虽风景秀丽，却肩负着洞口、武冈、新宁、遂宁、城步五个县人口的出行重任。车站仅有30名客运员，每个班次安排9名客运员负责工作，春运期间每日开行列车55趟，日均到发人数达1.4万人。而G6033次列车到达车站后需转头倒开，到达旅客与上车旅客处于同一站台面，这无疑给车站的组织工作带来巨大挑战。

每天清晨6点，当天空还被夜色笼罩，熊芳仙就已踏上站台开始巡视，检查客运设备。在寒冷的冬日，洞口室外温度降至零下3度，即便她做足保暖措施，仍难抵严寒，只能靠跺脚驱寒。回忆起这些，她笑着调侃：“雪峰山景色虽美，但冬天早晨太冷，风又大，跺脚成了巡视站台的常态，回看视频就像在跳舞。”

6点30分，熊芳仙准时组织点名并布置当天重点工作。“一站台注意，今天K9264次列车可能早到，提前25分钟到站台等候。”“进站口客流大时多开门，保证旅客流线顺畅。”“客运值班员随时刷新系统，发现重点旅客信息及时联系。”她事无巨细的安排，如同一位贴心“大姐”，温暖着每一位同事。

洞口站客运值班室的锦旗墙，挂满了旅客自发赠送的锦旗，无声诉说着这里的暖心故事。熊芳仙介绍，随着春运客流增加，每天帮扶的重点旅客最多达21次，旅客遗失物品情况也屡见不鲜。其中，2024年11月安检处捡到的一个装有16万彩礼、银行卡及金银财物的包让人印象深刻，最终通过包里的小纸条联系上失主。

自2023年8月担任洞口站副站长以来，熊芳仙凭借出色表现实现工作零投诉，收到各类感谢信、感谢电话、锦旗等70多件。她感慨道：“客运工作虽辛苦，但收到旅客真诚感谢时，内心满是满足与喜悦。”

2月4日凌晨2点零6分，洞口站首次加开夜间高铁C8061次列车，这对熊芳仙和同事们是一次严峻考验。她叮嘱客运员严格执行“两个回头看”制度：列车进站前回头查看，确保旅客在安全线内等候;列车启动前再回头查看，检查有无异常。这一源自她9年客运工作经验的要求，大大提升了站台工作的安全性与服务质量。

采访中，熊芳仙的手机闹钟频繁响起。原来，为了应对繁杂事务，她从早上5点40分到晚上2点设置了46个闹钟，这些闹钟如同工作“小指令”，确保各项事务有序推进。

面对春运期间车站管理员全天值守的连续作战，熊芳仙有自己的减压妙招——在宿舍跳舞。音乐响起，疲惫随之消散，让她能以饱满精力投入新一天工作。

谈起熊芳仙的工作，站长刘登球对她赞不绝口。“熊芳仙虽然身材瘦小，但在工作中就像一个‘拼命三郎’，她综合素质高、业务能力强。我们车站老职工较多，思想情绪波动较大，但她自有办法，协调处理同事关系十分得当，在服务意识方面以及与地方部门沟通方面都能独当一面，很多时候能站在站长的角度去思考和解决问题，是一位非常有担当的优秀站长助手。”

在洞口站，熊芳仙如同一颗闪耀的星，用行动诠释党员先进性，用汗水浇灌服务之花。未来，她将带领小桔灯党员服务队，向着更高服务目标迈进，让洞口站成为旅客心中更温馨、安全、高效的出行港湾。

(编辑：李凌)