春运深夜的“机车医生”：千次弯腰与万次守护

通讯员 胡柯 许彬

2月16日凌晨，湖南洲机务段衡阳整备场灯火通明。春运的钢铁洪流中，一束光穿透晨雾，51岁的机车检修员周健手持检点锤，正为即将出库的列车“把脉问诊”。

“咚、咚、咚……”检点锤敲击砂箱的声响在寒风中回荡。周健躬身贴近车轮，左手测量制动缸活塞行程，右手锤尖划过轴箱弹簧，鞋底与碎石摩擦的沙沙声，成了他独有的“诊断节奏”。半小时后，一台机车“健康”出库，奔向旅客的归途。

春运期间，周健所在的衡阳整备车间需承担三条铁路干线、涵盖三代机型的检修任务，日均整备40台次，预计总量达1600台次。面对高强度作业，他主动放弃休息，随时待命。“车开得顺，旅客才能早回家。我们多流汗，他们就能少等待。”话音未落，电话响起，14道一台机车突发制动故障。

拎起工具箱，周健疾步赶往现场。问询、排查、复位电磁阀……动作一气呵成。“图纸和实物对照是关键。”他边操作边向年轻同事传授经验。这份游刃有余，源于28年扎根一线的积累：他手握3个工种资格证，精通11种机型操作，49岁斩获全路技能比武冠军，2024年荣膺“火车头奖章”。

深夜的整备场，周健的身影穿梭于机车之间。检查一台车需弯腰俯身百余次，上万零件在他手下化作归途的安全密码。寒雾渐散，又一列火车鸣笛启程，车灯照亮了他前行的背影，也照亮了千万人的团圆路。

(编辑：胡春晖)