冯振：用实干守护机车安全的“技改先锋”  

通讯员：聂珂涵

深夜里的执着：细节筑牢安全屏障凌晨的检修库内，手电筒的光束在柴油机缸头上聚焦。冯振站在HXN5B机车柴油机旁，用气门调整专用扳手和塞尺来回检查和测量进排气门间隙参数，反复核对技术标准，进气门：0.4+0.05mm、排气门：0.5+0.05mm。“多一点就是隐患，必须零误差!”他一边记录数据，一边向作业者强调操作规范。这样的场景，是冯振工作中的常态。2024年，他带领柴传组完成内燃机车小辅修70台、HXN5B型机车C4加强修8台、抢修62件，发现并处理质量隐患19件，修旧利废330余件。每一组数据，都是他对“安全无小事”的践行。 “安全是底线，技术是底气”这句冯振常挂在嘴边的话，贯穿了他的职业生涯。2023年担任柴传组工长后，他率先改革奖金分配制度，打破“大锅饭”模式，推行岗位工分制。“多劳多得，少劳少得，公平才能激发干劲!”新制度实施后，班组劳效显著提升，职工黄志敏的计件工资同比增长9.88%，班组全年计件工资总额达60余万元。面对改革初期的阻力，他在支部组织生活会上坚定表态：“为了长远发展，必须破局!”

技术攻坚更是他的强项。针对HXN5B机车防火罩支架频繁开裂的难题，他带领团队反复试验，最终通过加装3mm厚钢板满焊加固方案彻底解决问题，单件成本从500元降至30元，每年累计节约近10万元。该项目获段合理化建议二等奖，并纳入株洲检修车间标准化检修流程。“省下的成本，就是为安全加码。”冯振说道。 从技术骨干到团队领航者 作为工长，冯振注重管理创新与安全提升。他修订《自检自修奖惩办法》，优化检查流程;制定《岗位安全风险提示卡》，全年安全考核问题同比减少26%。在人才培养方面，他推动成立“专业互岗融合培训班”，助力班组成员技能提升。2024年，班组荣获集团“战暑运、保稳定、增效益”立功竞赛先进班组，其个人获评段先进个人和集团公司“青年岗位能手”称号。 12年进阶之路：时间见证担当2013年：从学习司机起步，扎根一线积累经验;

2020年：转岗检修，钻研技术成为故障排查能手;

2023年：升任工长，改革分配制度激活团队活力;

2024年：带领班组斩获集团荣誉，个人技术成果获多项奖项。

2025年：规划全员专业融合，目标攻克柴油机故障处置技术瓶颈，为内燃中修储备人才。 众人眼中的“冯工长”车间主任孟军评价：“他是技术与管理‘双料王牌’，有他在，机车质量稳如磐石。”

班组成员周立彬说：“他不仅教技术，更教责任。跟着冯工长，能学到真本事。”

集团劳模杨龙江称赞：“他的创新项目实用性强，是实打实的‘效益引擎’。” 安全线上的匠心传承冯振的办公桌上，摆着一本翻旧的《常见电器故障处理手册》，扉页上写着：“技术没有终点，安全永无止境。”从青涩学徒到集团标兵，他用12年光阴打磨技艺，以创新破解难题，以责任守护铁道安全。如今，他正带领团队向更高目标迈进，每一步都扎实而坚定——因为每一台机车的正常出库，都是对他匠心的最好回馈。

(编辑：胡春晖)