深化口岸功能 发展枢纽经济长江中游综合性航运物流中心建设岳阳“论道”

首席记者 李凌 记者 李昕恬 通讯员 杜立军 徐美芳

神州遨九天，巴陵迎盛会。10月18日下午, 第二届湖南(岳阳)口岸经贸博览会主题活动之一——长江中游综合性航运物流中心建设论坛在岳阳举行。来自交通运输部、中国口岸协会、各长江口岸、政府部门、行业组织、异地商会以及国内外知名港航商贸物流企业、长江水运口岸园区企业的33个政府经贸团组、90多个企业重点团组、近200名领导嘉宾和相关代表，齐聚江湖名城岳阳，就加快推进长江中游综合性航运物流中心建设深入交流研讨。

本届论坛由湖南省商务厅、岳阳市人民政府主办，湖南省港务集团有限公司承办，省交通运输厅、省政府口岸办、省自贸办指导。岳阳市委副书记、城陵矶新港区党工委第一书记李挚致辞，市政府党组成员魏淑萍主持论坛。交通运输部长江航务管理局党委委员、副局长邱健华，湖南省交通运输厅港航管理处处长柳建新，中国物流与采购联合会副会长崔忠付，中国铁路广州局集团有限公司货运处副处长杨文曦作主旨演讲。湖南省湘水集团有限公司党委副书记、副董事长、总经理蒋鹏飞作推荐发言，广西北部湾国际港务集团党委委员、副总经理马正国，重庆港务物流集团副总经理黄继，武汉中远海运集装箱运输有限公司副总经理潘松，舟山市港航和口岸管理局党委委员曹军，厦门象屿股份有限公司党委委员、副总经理范承扬，准时达国际供应链管理公司(湖南)总经理林秀芳，中国中部通道多式联运有限公司总经理刘桂梅先后作交流发言。

李挚代表岳阳市委、市政府，向出席论坛的各位领导和嘉宾表示热烈欢迎。他说，岳阳拥有“一带一路”“长江经济带”“中部崛起”等国家战略叠加的重大机遇，为岳阳开放发展提供了坚实的战略支撑。岳阳拥有真金白银的惠企政策，对航运物流、冷链物流、跨境电商、直播电商等产业给予专项政策支持，每年投入港航奖补资金在1亿元以上。岳阳拥有163公里长江黄金水道和50%以上洞庭湖水域面积，京广高铁贯通南北，高速公路纵横交错，三荷机场建成通航，先后开通“五定班轮”、港澳直航航线和东盟、日本、澳大利亚等接力航线，形成了“水公铁空”多式联运体系的大交通格局。岳阳拥有基础坚实的产业集群，成功引进建设新金宝、己内酰胺、正威、攀华、耀宁、汇川、鑫圆链等一批百亿级旗舰产业项目，与上海国和、湘投等合作设立规模超500亿元新兴产业投资基金，组建了授信超过200亿元的全资供应链金融企业岳阳观盛投资公司、岳阳自贸区投资公司。岳阳拥有优势明显的要素保障，水电气热等供应稳定，综合成本比中部其他地区低20%以上;疏港铁路运价优于市场价的50%;企业招工享有《巴陵人才新政20条》政策优惠;实行全链条放权赋能、全领域极简审批、全覆盖“一件事一次办”，致力解除企业家“后顾之忧”。他表示，举办长江中游综合性航运物流中心建设论坛，就是要为大家提供凝聚发展共识、深化交流合作的平台，共同打造沿江城市开放发展的“命运共同体”。他衷心希望大家，传经送宝，建言献策，让更多朋友了解岳阳、宣传岳阳、推介岳阳，更多的企业家走进岳阳、选择岳阳、投资岳阳，当好岳阳开放发展的“代言人”和“建设者”。

魏淑萍在主持论坛时说，岳阳将以此次口岸博览会为媒，与全国各兄弟口岸一道，进一步深化交流合作、发展口岸经济，着力打造长江中游综合性航运物流中心，加快建设湖南通江达海开放引领区。同时诚挚邀请各位企业家进一步了解岳阳，投资岳阳、创业岳阳。她表示一定会当好“店小二”、护航员，全力打造最便捷的审批流程，最通畅的运输通道，最优越的营商环境，让大家创业舒心、生活开心。

邱健华在论坛上分享了长江航运的现在和未来。他介绍说，长航局将继续秉承“三个服务”的根本宗旨，以提升航运服务能力为重点，加快中游航道系统治理，着力强化水上交通安全保障，加快推进长江航运绿色发展，全力服务湖南水运经济发展。

针对岳阳建设长江中游综合性航运中心有哪些对策及建议?如何加快水铁联运发展，建设长江中游综合性航运物流中心?如何抢抓西部陆海新通道发展机遇，实现共享共赢?如何深化长江上游与中游港口协同联动，共同促进长江经济带高质量发展?如何“物畅其流”，助推湖南外向型经济发展?如何打造江海直达航线，支持长江中游航运物流中心建设?如何立足供应链、服务产业链、创造价值链?如何赋能中国制造，助力品牌出海?岳阳在发展多式联运上有哪些综合优势?在主旨演讲和交流发言中，与会嘉宾以宽广的视野、详实的例证、独到的见解，分享了自己对加快长江中游区域性航运物流中心建设的思考，在情感与友谊的交融中，在学术与实践的碰撞中，共商繁荣口岸经济之策，共谋推动口岸发展大计。

湘水集团如何发挥涉水企业龙头作用，打造长江中游综合性航运物流中心?蒋鹏飞在推荐发言中说，湖南口岸经济充分发挥自有优势，以丰富的航道资源为纽带，以充分的港口能力为支撑，以清晰的发展战略为指引，迎来了发展新时期。他表示，湘水集团将利用“一江一湖四水”水运口岸资源优势，依托集团旗下水运物流资产运营能力，努力构建货港航一体化合作模式，加快打造长江中游综合性航运物流中心。一是做强省级港口平台，以岳阳港为枢纽，以长沙港、常德港、衡阳港等各市州港口为重点，延伸发展“一湖四水”县区港口。二是引导港航一体化发展，积极推动省级港航平台全面整合，加强与港航龙头企业的深化合作，全面加快岳阳现代化港口群投资建设。三是完善港口集疏运体系，积极推动城陵矶至武汉6米水深航道建设，加快湘江长沙至城陵矶、松虎至澧资等航道建设，统筹规划和推动港口配套疏港公路升级建设，形成水、铁、公高效衔接的港口集疏运物流交通体系。四是建设湖南航运交易中心，依托湖南自贸区发展机遇，有效对接和联通港口经营业务与腹地产业需求，实现货港航一体化新模式。五是构建立体物流通道网络，深度融入双循环物流经济和长江经济带建设等国家战略，着力建设“五大通道”。

据悉，湘水集团于2020年6月正式挂牌，是经湖南省人民政府批准成立的功能类大型集团，由省水运投、省水利投和省水电设计院三家涉水省属单位整合而成，注册资本100亿元，现有资产约200亿元，净资产150亿元。近年来，湘水集团以打造涉水全产业链为目标，聚焦“水利、水电、水运、水务”四大业务板块，累计建成高等级航道971公里，投资运营城陵矶等内河港泊位15个，设计吞吐能力2285万吨，全面负责株洲双线等四座船闸的运行维护和调度管理，运营管理大源渡等2座航电枢纽和8座大中型水库，担任国家重大水利工程—犬木塘水库工程项目法人，具有较强的水利、水电、水运、水务等基础设施建设、投资、运营实力。

作为承办单位的湖南省港务集团有限公司，是为了贯彻习近平总书记在深入推动长江经济带发展座谈会和视察岳阳时重要讲话精神，落实省委省政府长江岸线整治战略，搭建港口资源整合省级平台，于2018年12月成立的省属功能性企业，注册资金50亿元，隶属湘水集团，旗下拥有岳阳城陵矶港务有限责任公司、湖南城陵矶国际港务集团有限公司、岳阳城陵矶新港有限公司、长沙集星集装箱码头有限公司、岳阳水上绿色航运环保有限责任公司、岳阳城陵矶危险品储运有限公司等港口企业。今年前三季度，完成集装箱吞吐量62万标箱、同比增长38%，件杂散货进出港量1860.6万吨、同比增长23.5%，商品车中转11.88万台、同比增长36.7%，有力地保障了企业物流通道畅通和全省水运经济发展。

“我们真诚期待与全国各地港口航运物流企业开展全方位、多领域、深层次的合作，携手同行，实现共赢。”湖南省港务集团党委书记、董事长徐国兵告诉记者，将全力推动全省港口资源整合，积极推动“一湖四水”与长江干线有机衔接，适时推动适水货物的“大进大出”和“快进快出”，进一步提升岳阳港口型国家物流枢纽承载城市功能地位，有效降低全省经济社会物流成本，强力支撑“长江经济带”“一带一部”等国家发展战略的深入实施。并依托湖南自贸区岳阳片区发展机遇，建设湖南航运交易中心，实现港口经营业务与腹地产业的有效对接和联通，助力湖南“三高四新”战略实施，服务全省经济社会发展。

(编辑：杨英建)