【交通顽瘴痼疾整治】长沙开福：齐抓共管 拧紧校车“安全阀”

校车安全问题一直是社会关注的热点问题，中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利;另一方面，与校车有关的交通安全事故也存在着，给交通安全管理工作敲响了警钟。过去几年，在区委政府、职能部门、运营企业、学校及社会力量的共同推动下，校车逐步从“泥泞小道”走向“安全坦途”。

目前，长沙市开福区采取校车规范化、专业化、公司化管理，全区共有校车104辆，为开福区8所中小学、47所幼儿园提供校车接送服务。采用“政府主导、企业投资、财政补贴、部门监管”的模式，实行公司化运营。校车运行18年来“零投诉、零事故、零伤亡”。7月28日，人民交通网随湖南省交通问题顽瘴痼疾整治办与十余家中央驻湘媒体、省级主流媒体一起前往现场调研。

首席记者：李凌 通讯员：陈正祥

长沙市开福区成立了由分管副区长任组长，教育、交警、交通等相关部门协同参与的校车安全管理工作专班，形成政府领导、部门协作、联防联控、齐抓共管的体制机制。校车企业率先落实双重风险预防体系建设工作;初步建立了个人档案、培训教育、日常运营等智慧台账的校车智能管理平台。对“零违规、零违纪、零投诉”服务企业、“零违章、零扣分、零事故”运行校车实行优秀、良好、合格、不合格一票否决四个等第考评，2022年区政府对校车公司奖励达74.7万元;落实《开福区校车省、市专项奖补资金分配方案》，奖补资金达79.5万元。

据记者了解，教育、交通、交警和应急等部门，联合推动“校车安全专项整治行动”“校车道路交通顽障痼疾集中整治行动”等工作，部门联合执法行动已开展10余次，督查校车50余辆;日常整治严格实施闭环销号整改制度，下发校车安全隐患整改通知书29份，回收安全隐患整改汇报29份，校车运行的违规和履职不到位等同比下降57%;校车准点运行率99%以上。

开福区人民政府副区长孙铁龙介绍，该区校车企业将安全生产信息化建设与双重预防控制机制有机结合，在全省校车行业领域率先构建安全生产信息化管理系统。生产管理系统将企业、车辆、从业人员等基础信息进行关联，系统应用涵盖从主要负责人到管理员、校车驾驶员、随车照管员，从电脑端到手机客户端的各个功能模块，实现了行车日志数据化、安全检查动态化、隐患排查与治理闭环过程可视化、安全教育培训精准化等多项功能，为公司在校车安全管理工作方面提供了全面、详细、真实的动态数据，使安全生产过程的痕迹化管理实用性更强，精细化管理更上一个台阶。

据悉，校车公司定期组织开展“一车一演练、一园(校)一培训”现场应急处置活动，年均8000余人次的师生和员工参与，极大提升了员工作业技能和师生应急处置能力，真正达到了全员覆盖、检验预案、锻炼队伍、完善准备的目的。同时，严格落实“校车隐患四级排查机制”，即驾驶人出车前、收车后的自检，安全管理员每日安全检查，组织车辆到定点的专业维修厂、机动车检测站进行季度检查，主管部门规定的年度检查，做好车辆管、用、养、修的统一。部分车龄较长车辆出现的技术状况不良，三漏、配件供应困难等一些顽瘴痼疾得以根治，近两年共完成33台“问题”校车退出服务市场。

学校从校车公司的选取、家长的安全宣传教育、照管员老师的培训，到幼儿的安全健康宣教，都严格按照交通安全工作指导意见执行。学校每月进行校车安全宣教和专项安全工作总结会议，严格遵守校车安全接送条例，做到“安全第一，幼儿第一”的原则，形成“家长省心，园所放心，幼儿开心”的良性运行阶段。

(编辑：李凌)