深化改革创新 弘扬公路文化——推进浏阳公路高质量发展

漆黑的沥青路面、醒目的黄白标线笔直延伸，公路两旁，青山、绿水、田野、屋舍依次铺开……驱车行驶在浏阳的公路上，“行在路上，如在画中”的美妙感觉令行驶体验让人沉醉。

浏阳地处湘东，多山地丘陵，历史上曾因交通不便，发展十分受限。要致富，先修路——对于这句耳熟能详的话，浏阳人有着最深的体会。多年来，浏阳人凭借着不畏艰难的革命精神和勇往直前的开拓进取精神，打通了一条条通往外界的道路。319国道、106国道、荷文公路、金阳大道、蕉溪岭隧道、天马山隧道……从泥巴路、砂石路、水泥路到沥青路，这些熟悉的名字，已经成为一个个浏阳印记，深深刻在一代代浏阳人的记忆中。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。浏阳市第十三次党代会召开以来，市公路建设养护中心贯彻落实党代会精神，深入践行“三高四新”战略，加快推进项目建设，提质改造S103和S530(原G319)等路段，深化改革创新，弘扬公路文化，全力助推浏阳高质量发展、现代化建设，助力加快建成“两个中心”、挺进全国五强。

浏阳市融媒体中心记者 何正章 

改革创新

巧用“四共”模式，建设普通公路服务区

荷文公路是浏阳城区连接南区红色景点的一条重要通道，素有“湖南最美乡村公路”之称。荷花街道建新村村部位于荷文公路旁，自去年9月份以来，不少过路的司机发现，建新村村部旁多了一个建新服务区。走进服务区大厅，休息室、开水室、母婴室等配套设施一应俱全。

建新服务区于2020年5月开始建设，同年9月份建成，属于普通公路服务区。“这种服务区的建设，主要面临两大困难，一个是资金问题，一个是用地问题。”市公路建设养护中心党组书记、主任易志坚介绍，普通公路服务区建设，上级下拨资金有限，要同时解决征地、建设的问题，难度很大。

为此，市公路建设养护中心创新性启用“共创、共建、共用、共享”的“四共”模式，整合旅游资源，与建新村合作，在村部旁设立服务区，解决用地难题。

“此外，村部的厕所、卫生室等设施，可与服务区共享，而村部日常维护的费用，可以通过出租服务区商店获得，形成双赢局面。”易志坚说。结合乡村振兴，服务区的商店内还设立了农产品销售区，以壮大村级集体经济收入。

建成后的建新服务区，占地约8.8亩，建筑面积1200多平方米，涵盖停车场、便民超市、卫生室、餐饮、公厕、快捷充电、母婴室、公路沿线景点介绍、休闲健身等配套设施，成为了普通公路服务区建设的可推广典型，并获得省交通厅、省公路事务中心的高度肯定。

此外，近年来，浏阳一直深入推进公路“路长制”改革。早在2016年，浏阳就在全国率先探索推行公路“路长制”，将公路管理的主体责任分解到沿线乡镇(街道)，变“一家之事”为“众人之责”，着力打造“畅、安、舒、美”的公路环境，形成了可借鉴、可复制、可推广的改革经验，在全省、全国形成示范，成为公路养护的“国家标准”。就在今年1月11日，浏阳的“路长制”改革成功入选“湖南基层改革探索100例”名单。

据统计，自2016年“路长制”改革实施以来，浏阳各级路长巡路30余万次，全市整改乡镇(街道)公路路口2319处，设立各类标识标牌2674块，清理马路市场95个。目前，全市参与“路长制”工作的干部群众达3000多人，全市国省干线公路路况优良率达93%以上，有力营造了“畅、安、舒、美”的路域环境。

文化建设

建起公路文化史展馆，传承奋斗精神

1993年，浏阳举全市之力，首开“国道县修”之先河，修建G319浏永高等级公路，开凿了当时全国第二、湖南省第一长的公路隧道——蕉溪岭隧道群(3900米)。1996年10月1日，G319正式建成通车，浏阳经济从此走上了腾飞之路。20余年来，“不畏艰难、大胆开拓，不等不靠、负重争先，团结拼搏、改革开放”的319精神，始终激励着浏阳人民拼搏奋进，展现着浏阳公路深厚的文化底蕴。2020年，为记录浏阳公路建设与养护的奋斗足迹，激发广大公路职工的干事豪情，市公路建设养护中心投资建起了全省第一座县级公路史展馆——浏阳公路文化史展馆。8月30日，记者来到澄潭江镇的荷文公路养护站。在养护站旁边，公路文化史展馆静静矗立。展馆内部模拟蕉溪岭隧道造型，两侧的文字资料、纪实图片和历史实物全方位、多角度、多层次、立体地展示着浏阳市公路建设及养护发展的历史。

路碑、文件、标牌……展品数量繁多，收集十分不易。“为了尽量收集齐全，我们一个个打电话问、做工作，上户寻找。”市公路建设养护中心纪检监察室主任陈阳春介绍，由于年代太久，时间跨度大，人员变动频繁，许多展品都是从前员工的老房子、抽屉柜里找到的。

如今，浏阳公路文化史展馆已成为浏阳公路传承历史、对外交流、文化传播和思想教育的重要载体。

(编辑：李凌)