长沙：高新区多措并举提升骑行群体“戴盔率”

通讯员 肖强

8月18日早高峰，在长沙高新区望青路青山路口，多名交警、公安分局警力和街道安全员在开展秩序整治行动，一台宣传车在反复播放交通安全常识，多名未佩戴安全头盔被查获的电动自行车骑乘人员在手机上观看交通安全警示视频或接受处罚，路口电动自行车通行秩序井然。带队开展整治的高新交警大队副大队长李毅介绍，今天现场参加联合整治的有高新交警、辖区派出所警力和街道工作人员，仅望青路青山路口一个点就查获电动车未戴头盔44起，摩托车不戴头盔2起。自七月中旬以来，这种联合整治成了高新区路面整治的常态，全区共查处电动自行车交通违法近万起，主要路口的电动自行车戴盔率始终保持在90%以上。

随着长沙进入高温暑期，路面摩托车和电动自行车等骑乘人员不按规定佩戴安全头盔的情况逐渐增多，道路交通安全状况堪忧。如何改变这一现状，长沙市高新区交通问题顽瘴痼疾集中整治领导小组迅速召集各部门、街道研究对策，针对高新区辖区面积大、交警警力覆盖面低这一现状，拟定由交警牵头、公安分局和街道参与整治，其他部门强化源头管理的模式，在全区部署开展摩托车、电动自行车“戴帽工程”提升行动。7月份以来，长沙高新区主要路口骑乘人员戴盔率明显提高，“戴帽工程”提升行动初显成效。

部门联动，强力治理乱源

常态化联合整治行动由区整治办统筹调度，区交警大队牵头负责，公安分局、相关管理部门、街道积极参与，突出早晚高峰群众集中出行时段，按照每个街道不少于一处设置联合整治点，每个点位整治力量不少于8人，整治行动由公安交警牵头组织，负责对交通违法进行查处;公安分局人员参与违法查纠，并对现场突发情况的处置和阻碍执法的情形依法予以打击;街道“两站两员”协同开展守法劝导，引导当事人接受教育处罚。现场整治坚持处罚与教育相结合的措施，整治点各摆放一台宣传车，在对交通违法处罚到位的同时，引导违法摩电骑乘人员通过“长沙交警”微信宣教平台接受警示教育。同时，除早晚高峰集中整治外，区交警大队借力市交警支队支援警力，适时组织优势力量，聚焦大型企业、园区、商场、城市综合体周边及主要路口，开展流动整治、夜间行动，形成全区整体严管氛围。

多方施力，落实源头管控

园区管理部门、公安分局内保大队上门督导，敦促园区、单位及企业落实内部管理，将“戴帽工程”纳入内部管理制度，制定企业内部管理规范，将交通安全与日常奖惩、考核挂钩，落实内部惩戒，督促员工规范骑行，佩戴安全头盔，杜绝骑行非法加装伞具的摩托车、电动自行车。要求园区或独立院落单位或企业保安门岗“一盔一带”劝导，对骑乘车辆未按规定佩戴安全头盔的电动自行车、摩托车，要求不得进入院落或驶入公共道路;对未落实戴盔骑行且能查实所属单位或企业的，将抄告相关单位、企业落实内部管理措施和安全教育。由整治办对整治行动开展专项督查，对戴帽率较低的企业和园区进行通报，督促整改。目前，中联重科、圣湘生物科、威胜集团等21家大型企业，中电软件园、环创企业广场等园区，和馨园小区、麓谷保利林语、桥头家苑、和润园、华龙家园、麓谷小镇等37个居民小区实施了物业保安门岗常态劝导，提醒员工或者居民骑行戴盔，从源头减少交通违法行为发生。

聚集重点，严管职业群体

严禁民警辅警、其他执法及管理人员骑乘摩托车、电动自行车不按规定佩戴安全头盔，或实施其他交通违法;严查快递、外卖、代驾等骑行群体交通违法，落实与企业平台的联合惩戒，提升职业群体的示范引领作用;对共享电动自行车头盔缺损、无法解锁等情形影响戴盔率的，收集车牌、车辆全貌等视频证据，统一汇总由交警支队通报给相关共享运营企业，落实考核。

(编辑：李凌)