长沙交通问题顽瘴痼疾集中整治行动成效显著 2021年交通事故亡人数降幅达近十年之最

通讯员 肖强

2021年是全省交通顽瘴痼疾整治集中整治行动的攻坚之年，长沙以刮骨疗毒的决心，采取硬核举措，铁腕整治交通顽瘴痼疾，取得明显成效。2021年，全市交通事故死亡人数同比下降10.65%，死亡人数下降幅度为近十年之最。

一、重拳整治除顽疾。一是严查交通违法。2021年，长沙共查处各类交通违法行为506万起，占全省20%。其中，酒驾1.3万起，占全省16%，醉驾5200起，占全省32%，三项数据均居全省第一。长沙斑马线礼让率、行人及非机动车遵守交通信号灯率、戴帽率、安全带使用率等指标均居全省第一。二是严控渣土车肇事。全市有渣土车5830辆，针对341辆涉嫌违规改装货厢导致超限超载、易发生亡人事故问题，通过专案经营，一举摧毁以周某为首的中南汽车市场非法改装、销售超重超载车辆犯罪团伙，刑事拘留11人，限期将违规改装的341台车辆全部恢复到出厂配置，系全省首例。针对渣土车全天通行、肇事突出问题，全面恢复白天禁行，城区只允许晚上10点至次日凌晨4点通行。针对渣土车存在视角盲区、极易发生亡人交通事故司机还不知情的问题，全市投入6000万元对5830辆渣土车全部安装使用新型盲区监测设备，实现360度无盲区立体环视。2021年渣土车交通事故死亡人数同比2020年下降43.3%。三是严管施工车辆。针对施工货车违法运送施工人员问题，以危险驾驶罪立案查办5起典型案件，刑事拘留7人，形成强大执法震慑。

二、严密防范控风险。一是紧盯“交通重点人”。既盯住交通肇事者，又盯住易受伤害群体，将存在酒驾醉驾、毒驾、交通“违法王”、无证驾驶、终生禁驾等情形的4.2万名高风险人员，纳入派出所重点人口管理系统，实行安全教育和动态监管;将50岁以上、文化程度较低、以步行和骑行电动车(摩托车)为出行方式的人员，纳入交通事故易受伤害群体管理系统，进行精准宣传管理。二是实施“交所合一”。在农村地区新增交警中队72个，新增交警265人，农村乡镇交警中队覆盖率100%。三是推进“戴帽工程”。凡在路面查获涉摩涉电违法驾驶员，一律实行“先学后考再罚”，去年累计现场宣教77万人次。2021年，我市涉摩涉电车辆戴帽率从年初的20%提升至95.08%，涉摩涉电交通事故死亡人数较2020年减少57人，同比下降17.3%。

三、压实责任强根本。一是党政同责。每月对全市170个乡镇(街道)交通事故进行统计排名，在全市通报，强化结果运用，与党政领导的位子、票子、面子直接挂钩，去年对亡人事故多发的14个乡镇(街道)实施了警示约谈、挂牌督办。二是倒查问责。去年，共深度调查交通事故58起，追责问责49人，比2020年增加28人，有效倒逼各级各部门履职尽责。三是追究刑责。对隐患整改不力导致事故高发频发的企业，抓典型、找线索，强化刑事取证，用好《刑法修正案(十一)》增设的“拒不整改重大事故隐患罪”，高举法治旗帜打击处理，倒逼整改。

(编辑：杨英建)