通讯员 江钻
起步即是冲刺,开局就是决战!在大好春光之下,官新高速全面掀起施工大干高潮,从马路口资水特大桥、蚂蝗村4#桥施工现场,到安化西互通A匝道桥,再到双溪村1#、2#、3#大桥施工现场,全面吹响施工大干集结号! 号角已经吹响,官新高速的建设者们“挂图作战”、迅速行动。 开春以来,官新公司积极落实疫情防控和安全生产工作要求,盯紧施工建设不放松,结合实际精心部署,按要求抓好各项工作,层层压实各参建单位主体责任,持续强化施工管控措施,确保疫情防控和安全生产“两手抓”“两不误”,为如期完成年度目标任务全力以赴。
马路口资水特大桥。
跨越柘溪水库的马路口资水特大桥是我省在建最大跨度的钢混合梁斜拉桥,全长1187米,主跨500米。目前该桥施工难度最大的6#索塔、7#索塔施工正在快速稳步向前推进,其中,6#索塔正在进行中塔柱施工,左塔柱已经浇筑至16节,右塔柱完成了第15节浇筑;7#索塔正在进行上塔柱施工,左、右塔肢正在进行首节钢锚梁安装及定位。
马路口资水特大桥6#索塔。
马路口资水特大桥6#索塔采用H形桥塔,塔高202.4米。设上、下两道横梁,目前下横梁浇筑已顺利完成,现在正在进行中塔柱施工。
安化西互通A匝道桥。
受疫情及施工条件等因素影响,为保证各项节点目标的顺利完成,项目部所有人员统一思想、坚守一线,在确保质量安全的前提下,全力推进施工进度,紧扣施工节点,倒排工期。目前,安化西互通A匝道桥预制梁板架设与安装已全部完成,现浇箱梁第一联与第三联已全部施工完成,正在进行第二联满堂支架搭设。
蚂蝗村4#桥。
蚂蝗村4#桥下部构造正满负荷施工,参建人员坚持“5+2”“白加黑”的工作模式和“时间倒计 任务倒排 目标倒逼”的工作机制,全力推进项目进度。
双溪村1#大桥。
双溪村1#大桥已穿山越岭,实现了全幅架通,在原本近乎原始莽荒的大地上雏形尽显。目前右幅防撞护栏及桥面铺装已完成,正在进行左幅桥面铺装施工,已进入施工建设冲刺阶段。
双桥村2#大桥。
双桥村2#大桥施工现场一片繁忙的景象,目前下部构造已基本完成,正在进行梁板架设与安装。
双桥村3#桥。
山谷中蜿蜒而来的双桥村3#桥梁板架设与安装已全部完成,正在进行桥面系施工。
双桥互通。
双桥枢纽互通式立体交叉设计区间为K24+100~K25+800,采用A型单喇叭,互通内含有A、B、C、D四条匝道。截至目前,双桥互通路基完成86%,防排完成83%,双桥互通匝道桥下构工程已全部完成,目前正在进行双桥互通B匝道1# 桥梁板预制与安装。 为全面落实年度目标任务,官新高速全体参建者积极行动,攻坚破难,倒排工期,挂图作战,对每个工期节点明确责任人,列出时间节点和当前进度,将目标责任书化为刻在心中的作战图,对影响项目进度的问题提早监控,加强督导,着力解决项目建设存在的实际问题,确保项目推进快、成效好。
官庄至新化高速公路是G59呼北高速中的重要组成部分,是国家“十三五”165项重大工程项目之一,也是国家扶贫重点工程建设项目。该项目起于沅陵县官庄镇沐濯铺,对接张家界至官庄高速公路,止于新化县琅塘镇水口坑接长芷高速公路。主线全长76.581公里,按四车道高速公路标准建设,其中官庄至安化段设计路基宽度26米,安化至新化段设计路基宽度25.5米,同步建设西安连接线4.134公里和古楼连接线10.776公里。该项目投资总概算为136.53亿元,项目总工期4年,其中控制性工程为马路口资水特大桥、黄沙界特长隧道、稠树山特长隧道。
(编辑:李凌)