通讯员 刘彦萍
在芷铜高速公路项目建设的关键年、决战年--2022年,因国内疫情持续蔓延,原材料、劳动力成本和征地费用大幅升高,各参建单位一度陷入“断粮”窘境。作为项目业主的芷铜公司不等不靠,从体制机制、管理手段、技术创新等方面多点发力,在积极帮助各参建单位化解“断粮”危机的同时,进一步加强政府专项债券项目资金管理,提高专项债券资金使用效益,防范政府债务风险,不断促进项目建设投资规范高效安全运行。
(芷铜高速公路椿木山隧洞图)
完善设计、监管机制,构筑项目建设投资风险防火墙
依托地方政府债务管理信息系统,对专项债券发行使用实行全过程监控,督促加快工程建设进度和资金使用进度,尽快形成实物工作量,提高债券资金使用绩效;逐步完善“三重一大”项目决策制度、专家咨询制度、责任追究制度和项目绩效评价制度等,择优决策方法。椿木山隧道段(K18+100~K24+500)原S形曲线设计实施平面改良就是一个成功的例子,公司从绿色环保、节能减排及资源再生利用为出发点,结合区域环境和工程特点,加强技术经济论证,优化选择相应的设计方案,解决初步设计弃方多问题,极大程度地减少建设征地、降低工程造价。据不完全统计,项目原初步设计弃方446.3万方,施工图弃方264.8万方,约优化弃方181.5万方;坚持廉政建设与工程建设同部署、同检查、同考核、同奖惩,充分发挥稽查审计工作对规范政府投资项目审批程序、提高政府投资管理水平的重要作用。
开展技术、服务创新,充当项目建设投资运行加速器
在施工过程中,以成功入选全国首批“平安百年品质工程创建示范项目”为契机,以科技创新为动力,综合考虑线型复杂,桥梁纵、横坡较大的特点,有效开展长大纵坡桥梁梁板滑移自恢复技术,成功研发定制坡形支座工艺,提高施工精度,降低后期养护成本,延长桥梁支座使用寿命,打造桥梁结构安全品质。此外,通过积极推广和应用“SS级防撞护栏施工工艺”、“多功能钢筋防水板台车”、“玻璃钢文化石模板”等十几项四新技术,为桥梁、隧道施工提供强有力科技支撑,确保工程施工安全优质快速推进;创新推出“模拟审批”+“专职管家服务”措施,加速推进工程变更、设计变更等审批流程,提高工作效能,缓解参建单位周转资金压力。
截至2022年5月底,芷铜高速项目本年完成投资5.05亿元,占年概算11.30亿元的44.69%;开累完成投资32.47亿元,占总概算56.92亿元的57.05%。
(编辑:杨英建)