近尾洲二线船闸项目金属结构人字门安装报道

通讯员 李志远

6月28日，近尾洲二线船闸项目下闸首首节人字门吊装成功，标志着近尾洲二线船闸金属结构及启闭设备安装工程取得阶段性进展，也向实现船闸通航目标又迈出了关键一步。

船闸人字门是船闸运行的核心部件，其安装是船闸工程金属结构安装中最为重要的关键环节，具有施工难度大、技术含量高、质量标准严等特点。为确保人字闸门安装顺利进行，项目部组织了专门的吊装方案会议，制定详细的安装技术方案和安全专项措施，确保人字门吊装安全和安装质量。

近尾洲二线船闸为 1000 吨级船闸，上下闸首共需安装4扇人字门，分18节拼装，本次安装的首节人字门门叶宽13.55米，高3.05米，门叶厚度为1.8米，重33.36吨，是项目人字门安装工程的第一节，也是最重的一节。

下闸首人字门吊装成功后，近尾洲二线船闸工程下一阶段的工作重点是上闸首人字门安装、阀门安装等，预计10月份实现试通航目标。项目建成后，将实现千吨级船舶从衡阳蒸水河口到祁阳浯溪枢纽的畅通无阻，对全线贯通岳阳城陵矶至永州萍岛723公里湘江高等级航道、构建综合交通枢纽体系、促进沿江产业布局及区域经济发展，以及远期沟通长江水系和珠江水系、打通湖南第二条出海通道具有重要意义。

(编辑：李凌)